采用可持續(xù)生物燃料、優(yōu)化航班運(yùn)行系統(tǒng)以及新航最新一代節(jié)能型空客A350-900
新航采用其最新一代的節(jié)能型飛機(jī) – 空客A350-900，而“綠色”航班是全球首批采用生物燃料以及優(yōu)化航班運(yùn)行系統(tǒng)的節(jié)能型航班。新加坡民航局目前正在積極推廣此類采用優(yōu)化航班運(yùn)行系統(tǒng)和空運(yùn)管理（ATM）的最佳實(shí)踐措施，以減少航班油耗和碳排放。
這12個航班中的首次航班SQ31已于2017年5月1日11時21分（舊金山時間）從舊金山起飛，并于5月2日19時10分（新加坡時間）抵達(dá)新加坡，載有206名乘客。
基于2015年新加坡可持續(xù)發(fā)展藍(lán)圖（SSB），此次合作項(xiàng)目旨在將新加坡打造成領(lǐng)先的綠色經(jīng)濟(jì)體，同時通過更有效的可持續(xù)進(jìn)程和措施減少資源和環(huán)境的影響，從而為新加坡的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。這些航班還將提高公眾對于航空專用可持續(xù)生物燃料的認(rèn)識，同時為行業(yè)提供有關(guān)生物燃料的經(jīng)濟(jì)性、物流要求和性能的寶貴見解。
可持續(xù)生物技術(shù)的使用
在三個月的時間里，SQ31航班將采用HEFA（加氫酯類和脂肪酸類）與常規(guī)噴氣燃料相結(jié)合的燃料作為動力，而HEFA是一種由廢棄食用油生產(chǎn)的可持續(xù)生物燃料。生物燃料由AltAir Fuels生產(chǎn)，并由SkyNRG與中國航油（新加坡）的全資子公司北美燃料公司（NAFCO）以及EPIC Fuels合作提供并運(yùn)至舊金山。
根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）的統(tǒng)計，可持續(xù)生物燃料是一種具有發(fā)展前景的技術(shù)解決方案，旨在減少航空行業(yè)的碳排放。自2011年以來，這種燃料已獲得安全認(rèn)證，成功應(yīng)用于商業(yè)航空行業(yè)，同時也被世界其他地區(qū)的航空公司使用。
空運(yùn)管理最佳實(shí)踐措施
通過新加坡民航局與航線沿線的空運(yùn)導(dǎo)航服務(wù)提供商之間的緊密合作，這些航班也將采用經(jīng)過優(yōu)化的航班運(yùn)行，從而減少油耗和碳排放。這些經(jīng)過優(yōu)化的航班運(yùn)行包括“用戶首選航線（UPR）”、“動態(tài)機(jī)載航線重新規(guī)劃流程（DARP）”、“30/30縮短海洋距離”以及“時間基準(zhǔn)抵達(dá)管理”。
持續(xù)不斷的合作
除了正在進(jìn)行的“綠色”航班項(xiàng)目，近年來，新航與新加坡民航局還在國際航空領(lǐng)域的其他減排措施方面進(jìn)行了合作。2010年1月，這兩家機(jī)構(gòu)正式加入了亞洲及太平洋地區(qū)減排計劃（ASPIRE ），并推出了從洛杉磯經(jīng)停東京飛往新加坡的示范航班，其油耗量節(jié)省了6%。
2011年5月，新加坡民航局與新航在洛杉磯至新加坡航線上推出了已納入到ASPIRE計劃中的定期航班。自ASPIRE計劃推出以來，飛往包括奧克蘭、克賴斯特徹奇、墨爾本和悉尼在內(nèi)的西南太平洋的各個目的地的航線已逐漸納入其中。最新納入這一計劃的是新航的“首都直通車（Capital Express）”航線服務(wù)，該航線于2016年9月開通，主要涵蓋新加坡、堪培拉和惠靈頓。而新推出的12個“綠色”航班也將采用ASPIRE計劃的空運(yùn)最佳實(shí)踐措施。
此外，新加坡航空公司還加入了可持續(xù)航空燃料用戶組織（SAFUG），該組織成立于2008年，旨在加速采用可持續(xù)環(huán)保來源的航空可持續(xù)生物燃料的開發(fā)和商業(yè)化發(fā)展。
新航首席執(zhí)行官吳俊鵬先生（Goh Choon Phong）表示：“新加坡航空的航班已成為全球最具節(jié)能化的現(xiàn)代化航班之一?，F(xiàn)在，我們希望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展，同時開始采取這一舉措，從而有助于采用具有商業(yè)可行性的有效方式，促進(jìn)可持續(xù)生物燃料的使用。這完全符合我們長期的目標(biāo)，以進(jìn)一步減少碳排放，同時提高運(yùn)營效率。這一舉措是值得紀(jì)念的，我們第一架采用生物燃料的航班于5月1日從舊金山起飛，以此慶祝新加坡航空公司成立七十周年。”
新加坡民航局局長岑景祺（Kevin Shum）表示：“新加坡民航局很榮幸能夠支持并參與這一舉措。這也體現(xiàn)出，新加坡民航局正在努力開發(fā)新舉措，以實(shí)現(xiàn)航空可持續(xù)增長。合作是這項(xiàng)工作的關(guān)鍵要素。因此，新加坡民航局將致力于繼續(xù)與行業(yè)合作伙伴開展密切合作，以推動更有效的創(chuàng)新。”
關(guān)于新加坡航空公司
新加坡航空始創(chuàng)于1947年，最初名為馬來亞航空公司（Malayan Airways Limited）。隨后更名為馬來西亞航空公司（Malaysian Airways Limited），后又更名為馬來西亞新加坡航空公司（Malaysia-Singapore Airlines）。1972年，該公司劃分為新加坡航空公司和馬來西亞航空公司。成立之初，新加坡航空擁有10架小型飛機(jī)，航線覆蓋18個國家的22個城市。新加坡航空致力于發(fā)展其卓越服務(wù)、產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)力和網(wǎng)絡(luò)互連。這使其迅速成為世界一流的國際航空集團(tuán)。新航集團(tuán)及其子公司目前擁有約2.5萬名員工。新航空姐（Singapore Girl）全球聞名，成為其優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的標(biāo)志性廣告形象。
關(guān)于新加坡民航局
新加坡民航局的使命是“建立一個高度安全且充滿活力的航空樞紐和民航系統(tǒng)，旨在為新加坡的成功做出重要貢獻(xiàn)”。新加坡民航局的職能是監(jiān)督和促進(jìn)航空行業(yè)的安全性，發(fā)展航空樞紐和航空行業(yè)，提供空運(yùn)服務(wù)，將新加坡打造成航空知識與培訓(xùn)中心，從而為國際航空的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
