CES 2018已經(jīng)落幕，除傳統(tǒng)的智能硬件領(lǐng)域之外，新能源出行已經(jīng)稱為今年CES媒體重點(diǎn)關(guān)注行業(yè)。其中，門羅參展的Munro 2.0一經(jīng)亮相就成為中外媒體爭(zhēng)相合影的焦點(diǎn)，也成為本屆國(guó)內(nèi)廠商黑馬之一。如果熟悉文體娛樂(lè)的朋友，對(duì)于Munro 2.0的爆紅并不意外，源于其在2017年初開(kāi)始就逐漸成為文娛明星的新寵。
門羅亮相CES 2018展現(xiàn)黑馬實(shí)力
門羅在CES 2018現(xiàn)場(chǎng)展示了Munro 2.0紅、黑、白多款顏色車型，該車外型不同于傳統(tǒng)印象里的兩輪電動(dòng)車，大面積采用運(yùn)動(dòng)、流線型設(shè)計(jì)，給人一種美式機(jī)車的感覺(jué)。
同時(shí)，Munro 2.0采用全鋁車身是兩輪電動(dòng)車少有的高品質(zhì)，整車重量?jī)H為42KG，車身強(qiáng)度同樣高于普通材質(zhì)，從而提供更好的加速性和安全性。42N.m的最大扭矩能夠適應(yīng)大部分的騎行場(chǎng)景，門羅自主研發(fā)的MD2液壓制動(dòng)系統(tǒng)令制動(dòng)性能更佳靈活穩(wěn)定，大幅縮短剎車距離，超越國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)3倍。
在CES展會(huì)中，有不少體驗(yàn)用戶對(duì)Munro 2.0的電池組產(chǎn)生了興趣，兩塊造型圓潤(rùn)，輕便易區(qū)的電池竟然可以提供100KM的續(xù)航里程，同時(shí)還擁有USB接口可為其他智能終端進(jìn)行供電。
有業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)新能源兩輪電動(dòng)車處于滿足基本需求的階段，用戶還在關(guān)注續(xù)航、速度等基本通勤功能，而2018年開(kāi)始隨著用戶消費(fèi)升級(jí)，對(duì)新能源兩輪車要求也將隨之提升，外觀造型、駕騎舒適度、動(dòng)力安全等都將各家廠商競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，門羅顯然已經(jīng)提前考慮并去制造滿足未來(lái)用戶的新能源兩輪電動(dòng)車。
文娛明星新寵——Munro 2.0
如果說(shuō)門羅在科技行業(yè)算是默默無(wú)聞，那么在時(shí)尚娛樂(lè)圈里已經(jīng)小有名聲了。吉克雋逸、金志文、譚維維、馬思純、于大寶、李晨等一眾明星都曾在微博中曬出Munro 2.0。特別是在2017年圣誕節(jié)，范冰冰更是曬出了Munro 2.0圣誕定制版，可以看出門羅電動(dòng)車悄然成為文娛明星的新寵。
Munro 2.0在文娛圈的流行并非意外，在當(dāng)前環(huán)境污染、車輛擁堵的環(huán)境下，新能源兩輪車已經(jīng)成為一種時(shí)尚、便捷、綠色的出行方式，然而當(dāng)前大部分新能源兩輪車無(wú)論是配置還是外型同質(zhì)化嚴(yán)重，造型還僅僅圍繞功能化設(shè)計(jì)，缺乏個(gè)性化標(biāo)志。
然而，門羅電動(dòng)車不僅滿足通勤工具屬性，還具備個(gè)性化的外觀，符合追求時(shí)尚用戶的需求，因此獲得文娛明星的喜愛(ài)就理所應(yīng)當(dāng)了。
