作為全球首個(gè)日系豪華品牌Acura旗下的主力SUV車(chē)型，經(jīng)過(guò)全面升級(jí)的2010 MDX的性能及其蜚聲海內(nèi)外的運(yùn)動(dòng)豪華范兒著實(shí)令人期待。在這個(gè)秋意盎然的9月，我與2010 MDX第一次親密接觸，縱然還沒(méi)來(lái)得及去復(fù)雜路面測(cè)試他傳說(shuō)中的性能，但穿梭于濟(jì)南的大街小巷、Acura MDX讓我體驗(yàn)了一段舒心的豪華之旅，不禁讓我愛(ài)上這個(gè)相處了一個(gè)星期的朋友。
Acura MDX 豪華運(yùn)動(dòng)版
外觀(guān)有個(gè)性，配置很豪華
提車(chē)時(shí)，第一次近距離靜心欣賞了一番2010 MDX，他傳承了Acura運(yùn)動(dòng)豪華的品牌精髓，同時(shí)外觀(guān)設(shè)計(jì)上也擁有了大刀闊斧的變革。Acura標(biāo)志性的前格柵設(shè)計(jì)，搭配全新的前臉造型，Acura簡(jiǎn)潔的logo鑲嵌其中，霸氣卻不失優(yōu)雅，個(gè)性卻又內(nèi)斂，這種簡(jiǎn)約的外觀(guān)設(shè)計(jì)在豪華車(chē)品牌中可謂獨(dú)樹(shù)一幟?？粗?，我當(dāng)時(shí)便有一種相見(jiàn)恨晚的感覺(jué)，對(duì)接下來(lái)的駕車(chē)體驗(yàn)充滿(mǎn)期待。
拿到鑰匙，打開(kāi)車(chē)門(mén)，坐進(jìn)駕駛室，第一感覺(jué)2010 MDX空間確實(shí)很充裕，之前報(bào)道說(shuō)CBA的三大“高人”在駕駛室內(nèi)尚能自由伸展，現(xiàn)在看來(lái)此話(huà)不假，MDX 長(zhǎng)4880mm，寬1990mm，高1733mm的車(chē)身還真不是蓋的。坐在具有10種電動(dòng)調(diào)節(jié)方式的駕駛員座椅，掃視著中控臺(tái)頗吸引眼球的3D炮筒式儀表盤(pán)和旁邊8英寸的中文智能導(dǎo)航屏幕，把玩著真皮方向盤(pán)，駕駛室內(nèi)的設(shè)置和布局確實(shí)很打動(dòng)人，讓人很有想要駕駛的沖動(dòng)。
啟動(dòng)，前進(jìn)，車(chē)窗緊閉時(shí)的寧?kù)o出乎我的意料，不禁想要嘗試早有耳聞的由頂級(jí)音樂(lè)大師為Acura量身打造的享譽(yù)業(yè)界的ELS音響。打開(kāi)2010 MDX 配置的6碟DVD播放器，放入蔡琴的《被遺忘的時(shí)光》，音樂(lè)響起，純正、立體的音質(zhì)帶來(lái)獨(dú)立音樂(lè)劇場(chǎng)的享受，時(shí)光仿佛被定格。望著窗外雨中煙波掩映的美景，行駛在西湖大道上，享受著音樂(lè)，被遺忘的不僅只有時(shí)光，還有平日里工作生活所帶來(lái)的勞累。
不過(guò)，更讓我眼前一亮的還是2010 MDX后座的影音娛樂(lè)系統(tǒng)（RES）。這個(gè)系統(tǒng)包含高級(jí)DVD播放機(jī)、電動(dòng)折疊9英寸全VGA高精度顯示屏、高保真無(wú)線(xiàn)耳機(jī)、發(fā)光遙控器等豪華配置，其中最令我難忘的是在我戴上高保真無(wú)線(xiàn)耳機(jī)后，利用遙控可以實(shí)現(xiàn)后排乘客獨(dú)立的影音系統(tǒng)，制造出前后排完全獨(dú)立的影音空間，這點(diǎn)讓我頗為傾心。
動(dòng)力夠強(qiáng)勁，操控也有型
作為一款豪華車(chē)型，2010 MDX的內(nèi)飾以及車(chē)內(nèi)布局配置算是可圈可點(diǎn)，讓人滿(mǎn)意。然而，作為一輛SUV，如要真切演繹豪華二字，由內(nèi)至外散發(fā)的豪華動(dòng)力與操控才是根本。雖然沒(méi)去深度測(cè)試2010 MDX的性能，不過(guò)在這幾天的行駛中，他的動(dòng)力還是讓我頗為驚喜。這個(gè)將近兩噸的家伙，匹配了一臺(tái)3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)227KW的功率和370N•m的扭矩，搭配全新的手自一體6速變速箱，起步、加速的效果還是不錯(cuò)，透過(guò)新增的槳式換擋撥片，操控起來(lái)也更加順手，碰到十字路口的紅燈，等待之后一般總能比旁邊的車(chē)率先一步再上路。而且這個(gè)大塊頭的油耗還挺讓我意外，從我這幾天行程的核算來(lái)看，平均油耗百公里12.4L，燃油效率相比同級(jí)車(chē)型還是相當(dāng)讓人滿(mǎn)意的。
Acura MDX尊享運(yùn)動(dòng)版
都說(shuō)“大塊頭有大智慧”，2010 MDX 配備了Acura獨(dú)自創(chuàng)新的SH-AWD（超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)），號(hào)稱(chēng)世界上最為先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，在業(yè)界也是頗受好評(píng)。駕駛中，我并無(wú)意尋找極端路面、或是采取急轉(zhuǎn)彎來(lái)測(cè)試此項(xiàng)功能，不過(guò)那個(gè)鑲嵌于儀表盤(pán)中央的四輪分配演示系統(tǒng)，還是讓我直觀(guān)地看到MDX“四只腳”整體的運(yùn)行狀態(tài)。也許真是拜這個(gè)SH-AWD系統(tǒng)所賜，第一次駕駛這個(gè)大家伙穿梭在濕漉漉的濟(jì)南市的大街小巷，一路穿行、轉(zhuǎn)彎，一切頗為順暢，讓我能夠暢快地享受駕車(chē)的樂(lè)趣。
提車(chē)夠細(xì)致 服務(wù)有水準(zhǔn)
在業(yè)界，謳歌以4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)開(kāi)創(chuàng)了豪華車(chē)領(lǐng)域最高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，不僅將歐美豪華品牌遙遙拋在腦后，同是日企的雷克薩斯、英菲尼迪對(duì)其開(kāi)出的20次免費(fèi)保養(yǎng)也是望塵莫及。然而本次試駕，讓我印象更加深刻的還是提車(chē)時(shí)謳歌工作人員給予的服務(wù)。
當(dāng)初電話(huà)預(yù)約提車(chē)時(shí)間，當(dāng)我到達(dá)店里時(shí)工作人員已經(jīng)在門(mén)口等候。在休息區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)時(shí)，工作人員送來(lái)了茶水、點(diǎn)心，我剛尋思著想這該不會(huì)是媒體專(zhuān)享的待遇吧，不曾想對(duì)面走進(jìn)來(lái)的一名顧客也享受了同等禮遇，不同的是她喝的是咖啡。對(duì)此，工作人員向我介紹謳歌店內(nèi)設(shè)置了“one to one”客戶(hù)關(guān)愛(ài)系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確記錄客戶(hù)的喜好，為客戶(hù)提供人性化服務(wù)，這不禁讓我感嘆日企的服務(wù)確實(shí)不簡(jiǎn)單。提車(chē)時(shí)，工作人員還向我介紹了車(chē)內(nèi)的布局，提示關(guān)鍵按鍵，并對(duì)當(dāng)下濟(jì)南多雨的路況給出了駕駛建議，同時(shí)遞給我24小時(shí)道路救援的聯(lián)系方式。雖都只是一些小細(xì)節(jié)，卻也讓我倍感放心與舒心，謳歌的服務(wù)確實(shí)有水準(zhǔn)。
一個(gè)星期的相處，2010 MDX他個(gè)性而不張揚(yáng)的造型設(shè)計(jì)令我心儀不已，當(dāng)然托他的福，引得路人頻頻的回頭率，泊車(chē)時(shí)還能聽(tīng)到旁人嘖嘖的感嘆聲，也讓我小虛榮了一把。同時(shí)，車(chē)內(nèi)人性化的設(shè)計(jì)與布局、貼心的服務(wù)讓我品味了一回豪華SUV帶來(lái)的絕對(duì)舒適。在這個(gè)宜居的人間天堂，與MDX同行，聆聽(tīng)著扣人心扉的音樂(lè)，享受車(chē)內(nèi)的一份舒適與恬靜，欣賞窗外的一片燦爛與美麗，感受人生旅途的一段愜意與淡定，這真是值得回味的一段旅程。
