Grand Soleil 40
也許對很多國人來說，“Grand Soleil”只是一個來自異域的陌生名詞，幾乎沒有人會直接將它與帆船劃上等號，于是，當我們剛剛接到Grand Soleil 40(以下簡稱GS40)的試航邀請時，一直無法在腦中直接勾勒出他的具體影像，直到在港口第一次與他會面。
不可否認，GS40確實具有攝人的魅力，能在第一時間俘獲住對方的心神，平鋪后面積逾100平方米的巨幅船帆迎風鼓起后，在狹長的船體上方撐起一個流動的立體錐形，隨即散發(fā)出一種屬于海上斗士的張揚，那種仿佛戰(zhàn)無不勝的傲然姿態(tài)涌動在他的每一寸肌膚內(nèi)，甚至讓人聯(lián)想起陸上F1的不滅神話——法拉利。
盡管任GS40馳騁的“戰(zhàn)場”只局限在海上，但他的身軀卻與意大利最頂尖的賽車法拉利同出一脈，完全遵循空氣動力學的原理塑造每處細節(jié)，這令GS40無論處于什么角度，都能讓人覺察出流動中的美感，就如同頂空那枚時刻散發(fā)炙熱光環(huán)的耀日，雖然遠遠望去形同彈丸，卻能不間斷揮灑下無限溫暖。興許正是為了迎合如此平凡而偉大的寓意，在法文中意為“太陽”的“Grand Soleil”才會成為他的冠名。
可能你依然對來自意大利的Grand Soleil心存疑慮，不過當你聽過下面這些顯赫的合作伙伴后，相信你一定會對他刮目相看。曾為Grand Soleil草擬過設(shè)計草案的公司不單單局限在意大利境內(nèi)，其規(guī)模甚至橫貫整個歐洲大陸，德國的Judel/Vrolijk賽艇設(shè)計公司，阿根廷知名船舶設(shè)計師German Frers都曾與Grand Soleil聯(lián)袂合作過。
而我們眼前的這艘40英尺帆船的締造者，來頭更是不小：曾憑借“跑鞋”的奇特造型，在沃爾沃環(huán)球帆船賽場上，為彪馬船隊的70英尺魔獸號喚起無數(shù)人氣；曾得到美洲杯勁旅新西蘭酋長隊的欽點，為其提供參賽船只的設(shè)計方案；2008年的奧迪杯MedCup帆船賽中，其研發(fā)的TP52級別賽船以近乎完美的出色表現(xiàn)征服了在場的每一位觀眾……猜到了嗎？這家譽滿賽艇設(shè)計領(lǐng)域的公司就是來自西班牙的Botin & Carkeek。
從總體上來看，GS40的甲板層相當整潔，需要特別提及的是主桅與艉阱之間的升降索，以及連接船帆的纜繩，這些密布在主桅四周的繩索既是整艘帆船中最關(guān)鍵的部分，同時也是最難打理的環(huán)節(jié)。GS40利用鋁合金支架作為牽引，將每一縷繩索清晰地分開，最后統(tǒng)一有序地排放在艙頂上，不但看上去美觀整齊，更強化了整艘帆船的安全系數(shù)。
