南京“專機出行”悄然興起 揭開公務航空神秘面紗

杭春燕 編輯:阿榮
杭春燕 編輯:阿榮
2012-06-26 21:50:24
來源:東方網(wǎng)

金盛集團自購“獵鷹2000L”飛機

金盛集團自購“獵鷹2000L”飛機


   南京祿口國際機場6月11日迎來金盛集團的“獵鷹2000L”飛機。“企業(yè)自購飛機,屬于‘公務航空’的范疇。”省交通運輸廳航空處王輝告訴記者,“公務航空”主要分為兩類,一種是企業(yè)或個人購買的公務機,俗稱“私人飛機”;一種是公務機航空公司運營公務飛機,為客戶提供“包機”服務。近年來,這種高端出行方式正在一定的圈層內(nèi)悄然興起。

  “專機出行”人漸多

  據(jù)了解,南京現(xiàn)在已有蘇寧集團、雨潤集團、三胞集團、金盛集團4家企業(yè),擁有了自己的飛機。

  金盛集團新購的這架商務機售價3000余萬美元,是法國最大的航空及戰(zhàn)斗機生產(chǎn)商——達索公司在中國國內(nèi)銷售的第一架公務機,一般能乘坐10個人。其余幾家集團不愿就購買公務機一事接受采訪,但據(jù)有關人士透露,雨潤、三胞所購機型,均是美國生產(chǎn)的“灣流200”,能乘坐11-12個人;蘇寧所購則為美產(chǎn)“灣流550”,能坐16個人左右。

  沒有“私人飛機”,也一樣可以享受專機出行——記者在采訪中了解到,目前一些高端商務人士愛上了“包機出行”,比如從南京到北京,包一架8人專機,最低12萬元。

  “近一兩年來,‘公務航空’呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。”祿口機場貴賓室負責人王芳告訴記者一組數(shù)據(jù):2010年,祿口機場全年迎送公務機334架次,2011年為648架次,今年截至6月11日已有262架次,“私人飛機”和“包機”各占一半份額。

  我國最早出現(xiàn)的公務機運營企業(yè),是成立于1995年、海南航空旗下的金鹿公務航空有限公司,專業(yè)從事VIP商務和私人包機飛行、私人飛機執(zhí)管等服務,2010年更名為首都公務機公司。經(jīng)理許楠接受記者電話采訪時表示,2008年以后,國內(nèi)公務機市場增長非常迅速。“2007年,我們公司的飛機不到10架,今年已有40多架;同樣在2007年,注冊的公務機公司有3家,實際運行的只有1家,而今年已經(jīng)有數(shù)十家了。”

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