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Aviatrade 公司總裁菲利普· 拉西頓先生曾經(jīng)是英國皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，年輕的時(shí)候開過大名鼎鼎的“美洲豹”戰(zhàn)斗機(jī)。1988 年，專門為跨國公司開公務(wù)機(jī)的他在美國創(chuàng)辦了自己的私人航空公司——Aviatrade，開始幫助一些跨國企業(yè)購買私人飛機(jī)。
2005 年，菲利普· 拉西頓先生預(yù)感到全世界公務(wù)機(jī)增長的點(diǎn)將在亞洲，便在香港注冊了一家分公司── Aviatrade Asia Limited（亞洲公務(wù)航空顧問有限公司），并在深圳和泰國設(shè)立了辦事處。
“公司剛剛成立的時(shí)候就有幸賣出了一架龐巴迪環(huán)球快車，當(dāng)時(shí)的售價(jià)是5000 萬美金。買主是香港的一家企業(yè)。”深圳辦事處的市場總監(jiān)桂躍介紹，考慮到客戶們的隱私，他不愿意透露客戶的姓名，“在使用公務(wù)機(jī)方面，中國富豪們一貫保持低調(diào)的作風(fēng)”。
直到去年，媒體傳出明星趙本山出資兩億，購買了一架17 座的私人公務(wù)機(jī)，這個行業(yè)才開始漸漸浮出水面，桂躍接到了越來越多的電話或者郵件，“很多大的公司都在討論是否有必要買公務(wù)機(jī)。”
“不要指望買飛機(jī)可以賺錢，這完全就是一項(xiàng)燒錢的事業(yè)。”桂躍認(rèn)為，“公務(wù)機(jī)有雙重特性，同樣品牌的飛機(jī)，如果是富豪購買，僅用于家庭旅行，就屬于奢侈品。如果是企業(yè)購買，用于公務(wù)旅行，就是企業(yè)發(fā)展到一定高度而配備的交通工具。”
公務(wù)機(jī)帶來的便捷可想而知，“有些公司的高管以前三天才能去一個地方，現(xiàn)在可以一天去三個地方。”曾有一位南京的富豪跟桂躍表示：“我這架飛機(jī)就是用來接客戶的，高端客戶用自己的私人飛機(jī)接過來，跟對方搭飛機(jī)過來的效果截然不同。”
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