推薦行程
DAY1：成都—雅安—海螺溝
從成都出發(fā)，順成雅高速到雨城雅安，雅魚(yú)、雅女、雅雨并稱雅安三雅，雅安也是茶馬古道的起點(diǎn)。出雅安沿青衣江蜿蜒而上，經(jīng)天全，過(guò)新溝后便開(kāi)始上二郎山。二呀么二郎山，高呀么高萬(wàn)丈。古樹(shù)荒草遍山野，巨石滿山崗。曾經(jīng)的二郎山是川藏公路第一道險(xiǎn)關(guān)， 而如今隨著全長(zhǎng)4176米的二郎山隧道的貫通，天塹變通途，老318國(guó)道亦逐漸廢棄。下二郎山后有岔路分別去往海螺溝和瀘定城。
DAY2：海螺溝—康定—新都橋
從海螺溝出發(fā)，沿著大渡河經(jīng)過(guò)瀘定，著名的鐵鎖瀘定橋就在這里。而后海拔一路爬升，過(guò)康定城，于折多塘開(kāi)始沿著盤(pán)山路翻越“康藏第一關(guān)”折多山。天氣良好的情況下可看到貢嘎雪山。而下坡處可看到遠(yuǎn)處山頭上巨大的康定情歌四個(gè)字。折多山海拔4298米，且天氣變化多端，需注意高原反應(yīng)。下山不久便抵達(dá)新都橋。（海螺溝出發(fā)也可選擇去丹巴，然后經(jīng)八美直接抵達(dá)新都橋）
DAY3：新都橋—雅江—理塘
今天是較為辛苦的一天。從新都橋出發(fā)，翻越海拔4412米的高爾寺山，過(guò)雅江后便又繼續(xù)長(zhǎng)距離的海拔爬升。這段路海拔極高，平均將近4500米左右，還要翻越4659米的剪子彎山、和海拔4718米的卡子拉山，并且路況很差。200余公里的路需要將近10小時(shí)。但窗外美麗壯觀的風(fēng)景卻是對(duì)辛苦最好的回報(bào)。新都橋到理塘之間只有雅江是大城鎮(zhèn)，可以吃飯和補(bǔ)給。（如需去稻城，可繼續(xù)從理塘前往，游玩加往返約3－4天）
DAY4：理塘—巴塘—芒康。
理塘有康區(qū)最大的黃教寺廟長(zhǎng)青春科爾寺，也是幾位達(dá)賴?yán)锏恼Q生地。出理塘，便是著名的毛埡大草原，每年盛夏，毛埡草原便成了花的海洋，各色花朵爭(zhēng)相怒放，五彩繽紛。與巴塘之間的海子山海拔4685米，下埡口不久，轉(zhuǎn)過(guò)幾個(gè)連續(xù)彎道，姊妹雙海子伴隨著雪峰出現(xiàn)在眼前，迷幻的景色仿佛進(jìn)入夢(mèng)境。連續(xù)穿越數(shù)個(gè)隧道之后抵達(dá)進(jìn)入西藏前的最后一個(gè)縣城——巴塘。之后便是沿金沙江峽谷蜿蜒，巴楚河在此匯入金沙江，兩水交匯之處，碧綠和混黃形成一道明顯的分界線。無(wú)需多久便到了金沙江大橋，而這里便是真正的川藏分界線。（2012年3月開(kāi)始入藏人員必須使用身份證登記，無(wú)身份證者將被要求原路返回）入西藏境，過(guò)宗巴拉山（海拔4170米）后便抵達(dá)芒康。
滇藏線也在此并入318國(guó)道。需要注意的是此段路況雖好但地質(zhì)情況較為復(fù)雜，即使路邊已經(jīng)有防護(hù)網(wǎng)保護(hù)，也需警惕落石、塌方、滑坡和泥石流的發(fā)生，2012年曾在此發(fā)生較大規(guī)模的塌方泥石流形成堰塞湖。
DAY5：芒康—左貢—八宿。
不停得起起伏伏，依然是艱難的一天，從芒康出發(fā)，連續(xù)翻越拉烏山（海拔4386米）、覺(jué)巴山（海拔3880米）、東達(dá)山（海拔5008米）三座大山抵達(dá)左貢。其中覺(jué)巴山海拔不高但難度頗大，基本就是在一面山上不停地之字形盤(pán)旋而上，而東達(dá)山更是本次旅途中遇到點(diǎn)第一座海拔超過(guò)5000米的山頭。左貢縣城稍作休整，繼續(xù)前行，過(guò)邦達(dá)，便又要翻越今天的第四座山業(yè)拉山（海拔4658米），之后便是下那著名的怒江72拐進(jìn)怒江峽谷。怒江峽谷炎熱干燥，幾乎沒(méi)有植被，各色山頭沉默矗立，讓人壓抑，仿佛進(jìn)入魔界一般。公路經(jīng)怒江大橋來(lái)到了江的另一邊，再堅(jiān)持40公里左右抵達(dá)八宿縣城。（怒江大橋有武警把守，嚴(yán)禁拍照，需遵守指揮慢速通過(guò)）
DAY6：八宿—然烏
較為輕松的一天。過(guò)安久拉山（海拔4475米）后，穿越狹長(zhǎng)的防護(hù)長(zhǎng)廊，便抵達(dá)了雪山森林之中的然烏湖。在然烏湖修整好后，下午可去上然烏旁的來(lái)古冰川游玩。來(lái)古村沒(méi)有電，但有一間公益客棧，客棧里是來(lái)此處支教的志愿者所打理的，一半客棧一半學(xué)校。雖然條件較然烏鎮(zhèn)更艱苦，但如果想聽(tīng)聽(tīng)志愿者們的故事，近距離感受一下巍巍冰川下的古村落的生活，這里也是不錯(cuò)的選擇。
DAY7：然烏—米堆冰川—波密
公路貼著湖邊前行，美麗的瓦村一派寧?kù)o祥和，寧?kù)o的湖水倒映著雪山森林，帕隆藏布江從然烏湖的豁口傾瀉而下，米堆冰川則在一旁靜靜等待游人的到來(lái)。之后的路段較為驚險(xiǎn)，帕隆藏布江貼著路面咆哮奔騰，不時(shí)感覺(jué)冰川融水的寒氣陣陣逼來(lái)。老虎嘴，滑坡、塌方、過(guò)水路面等險(xiǎn)情比比皆是，這種情況一直持續(xù)到中壩。余純順曾在一本書(shū)里寫(xiě)道：“天不怕，地不怕，就怕然烏到中壩。”好在如今沿途都有辛勤的道班工人和武警交通兵的大力支持與維護(hù)，道路情況已經(jīng)大為改善。（抵達(dá)波密前，有318國(guó)道4000公里的路里程碑）
DAY8：波密—魯朗—八一
帕隆藏布江此時(shí)已經(jīng)平坦寬闊不再咆哮，沿途森林繁茂，空氣濕潤(rùn)，美麗的村莊隱匿在郁郁蔥蔥里。這里便是有著西藏江南美譽(yù)的林芝地區(qū)，但瀏覽美景的同時(shí)新的挑戰(zhàn)也在等待著你。古鄉(xiāng)處的水毀路段和102塌方區(qū)，以及著名的通麥－排龍?zhí)祀U(xiǎn)都對(duì)駕車技術(shù)和膽量有著不小的考驗(yàn)。其中通麥－排龍?zhí)祀U(xiǎn)更是川藏線最危險(xiǎn)的路段，長(zhǎng)達(dá)15公里，是武警在懸崖上鑿出的一條便道，道路泥濘萬(wàn)分，分時(shí)段單向通行，個(gè)別地方設(shè)有會(huì)車帶，如遇會(huì)車需提前在此等候。經(jīng)歷了種種驚險(xiǎn)之后，森林前方出現(xiàn)了一片靜逸的草場(chǎng)，這里便是魯朗，嘗一嘗用墨脫石鍋熬煮的特色石鍋雞，扎西崗民俗村里感受一番工部族的與眾不同，讓之前緊張的情緒得以徹底放松。魯朗林海也是僅次于大興安嶺的中國(guó)第二大原始森林。繼續(xù)過(guò)色季拉山（海拔4782米），春天的色季拉山是杜鵑花的海洋。下山途中，有觀景平臺(tái)可以遠(yuǎn)眺美麗的尼洋河谷。沿著尼洋河不久便可抵達(dá)林芝地區(qū)的首府八一鎮(zhèn)。你的感覺(jué)會(huì)是：好久沒(méi)看到這么大的城鎮(zhèn)了！
DAY9：八一—工布江達(dá)—巴松措—拉薩
從八一鎮(zhèn)出發(fā)，沿途經(jīng)過(guò)尼洋河里氣勢(shì)磅礴的中流砥柱，相傳是工部地區(qū)守護(hù)神工尊德姆修煉時(shí)的寶座。而松贊干布迎娶文成公主所走的唐蕃古道就隱匿在太昭古城附近的山中。巴松措也是不可錯(cuò)過(guò)的一個(gè)景點(diǎn)，（門(mén)票100／人）巴松措坐落于神山“國(guó)王寶座”之下，一座湖心島靜靜睡在幽碧的湖水之中，這里也是紅教寧瑪派的圣湖，神秘靜瑟的氣息有著與納木措等三大圣湖截然不同的感受?；氐酱ú鼐€，接下來(lái)便要面對(duì)的這次旅行的最后一個(gè)挑戰(zhàn)，川藏南線上海拔最高的米拉山（海拔5013米），山腳前的松多鎮(zhèn)可以就餐，條件較為簡(jiǎn)陋。米拉山埡口，銅牦牛雕像氣勢(shì)十足， 五彩經(jīng)幡迎風(fēng)飄揚(yáng)， 似乎是為了慶賀你終于闖過(guò)了所有的難關(guān)。平坦寬闊的公路，一望無(wú)垠的田野，拉薩河在一旁靜靜流淌，無(wú)需掩飾內(nèi)心的激動(dòng)，遙遙望去，布達(dá)拉宮的身影在落日中閃耀著光芒。你終于抵達(dá)了心中的圣地拉薩！
DAY10：拉薩市區(qū)（布達(dá)拉宮—大昭寺—八廊街—哲蚌寺）
拉薩作為西藏的首府，長(zhǎng)期以來(lái)一直是西藏的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，除此之外更是宗教的中心。西藏旅游離不開(kāi)宗教，游蕩在拉薩街頭，隨處可見(jiàn)與藏傳佛教有關(guān)的建筑、人物、商品。各種有關(guān)藏傳佛教的元素組合在一起，這就是拉薩的氣息。
提起拉薩，99%的人會(huì)想起布達(dá)拉宮，她是西藏的象征，也是眾多旅行者心中的目的地。布達(dá)拉宮海拔3750多米，依紅山而建（高117米共13層，東西長(zhǎng)360余米）。“布達(dá)拉”是普陀羅的譯音，即菩薩住的宮殿。集宮殿、寺院和靈塔殿三位一體的建筑；也是舊西藏政教合一的的統(tǒng)治權(quán)力中心，分為紅宮和白宮，紅宮為歷代達(dá)賴的靈塔殿和各類佛堂；白宮是達(dá)賴?yán)锏亩瑢m，是舊時(shí)西藏地方政府的辦事機(jī)構(gòu)。站在布達(dá)拉宮下，抬頭仰望，你會(huì)發(fā)現(xiàn)就在眼前的她比想象中更加雄偉。很難想象在沒(méi)有現(xiàn)代化建筑機(jī)械的當(dāng)年，這個(gè)巨大的建筑是如何完成的。
布達(dá)拉宮固然是旅行者心中的圣地，但對(duì)于藏傳佛教的信徒來(lái)講，大昭寺和哲蚌寺在他們心中的地位則更高。大昭寺又名“祖拉康”，藏語(yǔ)是經(jīng)堂。距今已有1350年的歷史，是拉薩最古老的寺廟，至今仍然是整個(gè)藏區(qū)地位崇高的中心寺。寺內(nèi)供奉有釋迦牟尼12歲時(shí)的等身鍍金像，及松贊干布和文成公主、赤尊公主的塑像。眾多藏傳佛教的信徒從各地三步一長(zhǎng)頭的朝拜而來(lái)，最先去的就是大昭寺。到了大昭寺門(mén)口，已飽經(jīng)風(fēng)餐露宿的信徒們并不能進(jìn)入朝拜，必須在門(mén)前廣場(chǎng)長(zhǎng)頭朝拜十萬(wàn)次以表虔誠(chéng)。十萬(wàn)次長(zhǎng)頭對(duì)于二三十歲的壯年來(lái)說(shuō)大概需要兩三個(gè)月，而年邁體弱的信徒則可能需要半年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，而在此之前，他們已經(jīng)經(jīng)歷了幾個(gè)月甚至幾年的跋涉。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，到拉薩的大昭寺來(lái)朝拜是一生中最重要的事情。
哲蚌寺是藏傳佛教格魯派六大寺廟之一，也是全世界最大的寺廟。海拔3800米依山而建，占地約20萬(wàn)平方米，寺內(nèi)有7個(gè)札倉(cāng)，該寺是格魯派祖師宗喀巴的徒弟絳央曲杰扎西班丹在大貴族朗嘎桑的資助下，于1416年動(dòng)工興建的，名為“白登哲蚌寺”，后簡(jiǎn)稱“哲蚌寺”。在藏語(yǔ)里“白登”意為祥瑞莊嚴(yán)，“哲蚌”意為堆積大米。哲蚌寺建成后，很快發(fā)展為格魯派寺院中實(shí)力最雄厚的寺院。每年的“雪頓節(jié)”是哲蚌寺所有活動(dòng)中場(chǎng)面最大的。藏歷六月三十日雪頓節(jié)當(dāng)天的清晨，巨幅的唐卡佛像會(huì)被展平在哲蚌寺側(cè)的山坡上，俗稱“曬大佛”。屆時(shí)哲蚌寺下人頭涌動(dòng)，上萬(wàn)僧侶連同信徒和游客會(huì)將廣場(chǎng)擠得水泄不通，誰(shuí)都不想錯(cuò)過(guò)這一難得的盛會(huì)。
八廓街，又名八角街，是圍繞大昭寺的一條小街。在游人眼中這條街為商品街，而在藏族人眼里卻另有含意，它是藏族傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)經(jīng)之路。拉薩傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)經(jīng)路有三條，沿大昭寺大殿一周為小轉(zhuǎn)，沿八角街一圈為中轉(zhuǎn)，沿林廓路一繞為大轉(zhuǎn)，此三條轉(zhuǎn)經(jīng)路，都以釋迦牟尼像為中心。八角街內(nèi)的商品充滿西藏民族特色，隨處都可以看到西藏民族手工藝品、大小各異的轉(zhuǎn)經(jīng)筒，琳瑯滿目的旅游紀(jì)念品，也有老式的首飾、宗教器具、藏香、藏靴、藏帽、藏袍、藏刀、鼻煙壺等各式日用品，還有從印度和尼泊爾遠(yuǎn)道而來(lái)的各種商品。八角街除了在藏年期間比較冷清外，其余時(shí)間都非常熱鬧。
DAY11：拉薩—羊卓雍錯(cuò)—浪卡子—日喀則
離開(kāi)拉薩，下一段路是國(guó)道318的尾巴，將去拜訪西藏三大神湖之一羊卓雍錯(cuò)和神圣的珠穆朗瑪峰。在曲水，我們暫別318國(guó)道，來(lái)到雅魯藏布江南岸。307省道是一條非常優(yōu)美的景觀道路，先是雅魯藏布江河谷豐美的農(nóng)田，油菜花黃，麥翻綠浪，草長(zhǎng)鶯飛，一派江南風(fēng)光。在翻過(guò)崗巴拉山口時(shí)，我們體會(huì)著騰云駕霧的仙境，在青藏線上我們仰望著咫尺白云。此刻，我們也已經(jīng)成了仙人，俯瞰著山下的黃花綠草、人間溫情！站上4300多米的崗巴拉山口，就能看到美麗的羊卓雍錯(cuò)。
這是羊湖與眾不同的呈現(xiàn)方式，她給我們的是驚喜，是驚艷。但這些還不是全部，羊湖還給了我們長(zhǎng)達(dá)30公里的風(fēng)景線，忽高忽低的307省道，能讓我們從各個(gè)角度欣賞羊卓雍錯(cuò)。上面是藍(lán)色的天，下面的藍(lán)色的湖，四周是柔和起伏的山岡，空中是姿態(tài)各異的白云，人行其間，如行畫(huà)中。從羊湖美景中出來(lái)，過(guò)了浪卡子縣城，又一幅景象出現(xiàn)在我們眼前，冰川和雪山，而且近在路邊，在青藏線上，我們遠(yuǎn)望過(guò)雪山，但還沒(méi)有機(jī)會(huì)與高山冰雪如此接近過(guò)。雪山融水從高處順山下來(lái)，像黑褐色山體的銀色珠鏈，也像是天空拋下來(lái)的銀線，直到車輪下。在翻過(guò)5037米的卡若拉山口，迎頭就撞上了乃欽康桑雪山，雖然雪山標(biāo)高7191米，相對(duì)高度也有2000米，猶如道路旁一個(gè)高大的雪人。接下來(lái)，307省道帶著我們走過(guò)美麗的高山草原，翻越其米拉山，到達(dá)江孜古城。江孜古城坐落在年楚河上游，距日喀則市90公里，是一座歷史悠久、名勝集中的歷史名城。吐蕃王朝滅亡后，群雄割據(jù)，江孜一帶為法王白闊贊盤(pán)踞。元朝時(shí)江孜修建了白居寺，各方信徒云集，又位于交通要沖，工商業(yè)繁榮，遂形成西藏歷史上的第三大城鎮(zhèn)。離開(kāi)江孜古城就將踏上今天的最后一段旅程，前往日喀則。日喀則是西藏第二大城市，如果比較講究住宿條件的人，建議去珠峰路上中途在這里投宿，可選擇余地比較大。
DAY12：日喀則—拉孜—定日—珠穆朗瑪峰
這一段的318國(guó)道現(xiàn)在已經(jīng)養(yǎng)護(hù)得很好了。從拉薩到樟木，318國(guó)道大多鋪裝了柏油。到了定日，就開(kāi)始出現(xiàn)邊防檢查站，手續(xù)是登記駕駛證、行駛證。離開(kāi)定日檢查站約18公里的地方，就是珠峰路，從這里出發(fā)，102公里后，就可以到達(dá)珠峰絨布寺。
珠峰路確實(shí)比較復(fù)雜，在這里做特別說(shuō)明：珠峰路0公里到4公里為搓板路，車輛非常顛簸，但總體較為平坦，砂石路面將車速提高到60公里左右可以減小振動(dòng)。4公里處就是切村，這里設(shè)有珠峰自然保護(hù)區(qū)檢查站。出了切村就開(kāi)始翻加馬拉山，全部是盤(pán)山公路，10公里后登上山口（海拔5200米）。之后是一路下山，據(jù)說(shuō)上山有108個(gè)回頭彎，下山有105個(gè)回頭彎。不斷地回頭彎，對(duì)于駕駛技術(shù)是個(gè)考驗(yàn)，但更多的是考驗(yàn)?zāi)托?。過(guò)了山就是扎西宗，這里有珠峰邊防派出所。再前行20公里，就到了珠峰景區(qū)驗(yàn)票站（購(gòu)票點(diǎn)在定日縣城的珠峰景區(qū)服務(wù)中心，一定要之前就購(gòu)票）。這一路依然是沙石路面，但沒(méi)有任何通過(guò)性的問(wèn)題。過(guò)了驗(yàn)票點(diǎn)10公里就到上絨布寺，這段道路的路況比較糟糕，常常有亂石積水，需多加小心。要上到珠峰景區(qū)，一輛可靠性較高的SUV是相當(dāng)必要的，當(dāng)然更重要的是成熟的駕駛技巧以及充分的耐心。
要進(jìn)入到珠峰大本營(yíng)景區(qū)，需要換乘環(huán)保車。每位乘客上大本營(yíng)時(shí)間是30分鐘，在那里，你可以無(wú)限親近世界之巔，充分感受大自然的魅力。更重要的是，因?yàn)橹榉宓奶厥獾匚?，也激增了我們的自豪感。?dāng)親眼看見(jiàn)珠峰從云層中漸漸顯露直至全部展現(xiàn)，你完全不需要壓抑內(nèi)心的激動(dòng)和喜悅，放聲吧！“珠穆朗瑪，我來(lái)啦！”
DAY13：珠穆朗瑪峰—拉孜—日喀則
今天的行程相對(duì)輕松，由于經(jīng)度更靠西所以日出時(shí)間較晚，大概在七點(diǎn)到七點(diǎn)半左右。珠峰的日出相當(dāng)漂亮，千萬(wàn)不可錯(cuò)過(guò)！從珠峰大本營(yíng)到日喀則的總里程390公里，并且之前已經(jīng)走過(guò)一次了。除了起初的102公里珠峰路之外，剩下的全是路況很好的平坦柏油路。雖然已經(jīng)走過(guò)一次了，但是反方向照樣可以看到路邊處處是風(fēng)景。不要吝惜你相機(jī)的快門(mén)，記錄下這一路珍貴的歷程吧！如果一路順利，下午三點(diǎn)左右即可到達(dá)日喀則，日喀則各方面的條件都比較好，有各種飯店，當(dāng)然最多的還是川菜。
如果時(shí)間充裕的話可以參觀一下扎什倫布寺。扎什倫布寺在藏傳佛教中有非常高的地位，也是日喀則地區(qū)最大的寺院，在藏傳佛教中屬于格魯派寺院，由宗喀巴弟子根敦主修建于1447年。
DAY14：日喀則—納木錯(cuò)
日喀則去納木錯(cuò)不需要返回拉薩，沿318國(guó)道往東大約80公里，左側(cè)有一條304省道可以直接通往羊八井，全程水泥或柏油路面。相比回到拉薩再走109國(guó)道到納木錯(cuò)可以少走100公里。從日喀則到納木錯(cuò)共400公里，順利的話5-6小時(shí)即可到達(dá)。這一路上醉人美景依舊比比皆是，其中念青唐古拉山積雪常年不化，與周圍的草原山丘相互輝映，景色綺麗大氣。若天空作美，在道路旁邊即可一睹芳容。納木錯(cuò)在藏語(yǔ)里是“天湖”的意思，顧名思義，她是世界上還發(fā)最高的咸水湖，也是我國(guó)第二大咸水湖。近些年，納木錯(cuò)已經(jīng)成為了西藏旅游必去的景點(diǎn)之一，壯美程度可見(jiàn)一斑。當(dāng)天晚上露營(yíng)在4700米的那根拉山下，納木錯(cuò)畔，暮色晨曦間，天地漸合，那時(shí)你會(huì)有天作被地作床的豪邁感覺(jué)，這是人生難得的經(jīng)歷！
DAY15：納木錯(cuò)—羊八井—拉薩
納木錯(cuò)
今天是整個(gè)行程的最后一天，為期15天的自駕旅行也將要告一段落。從納木錯(cuò)回拉薩全程250公里，道路情況很好，一般4小時(shí)即可到達(dá)。從納木錯(cuò)到當(dāng)雄之后將全程行駛在109國(guó)道（青藏線）上，沿途與“天路”青藏鐵路并行，是西藏旅游不可錯(cuò)失的一段旅程。中途路過(guò)的羊八井不但自然風(fēng)光旖旎，而且地?zé)豳Y源也相當(dāng)豐富。這些資源現(xiàn)今已被充分的利用，除了用來(lái)發(fā)電之外羊八井的溫泉也是相當(dāng)著名。含有豐富對(duì)人體有益的礦物質(zhì)且水質(zhì)極佳，若時(shí)間充裕非常推薦前去體驗(yàn)一番。羊八井溫泉是世界上海拔最高的溫泉（海拔4300米）。被座座海拔6000米以上的雪峰包圍，洗去一路征程的疲勞，感受大自然母親的饋贈(zèng)，是結(jié)束此次長(zhǎng)途自駕游最完美的方式。
歡迎參與2012年度中國(guó)自駕游路線及車型評(píng)選活動(dòng)，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊：http://www.ijia360.com/36roads
