Bentley Continental GT V8 S最大的特色在于，即便原廠進(jìn)一步提升其動力輸出，但油耗以及排污卻沒有因此而增加，展現(xiàn)出更高效率的性能表現(xiàn)；其動力系統(tǒng)仍舊搭載原有排氣量為3993c.c.的4.0L V8雙渦輪增壓器油引擎，但在原廠的重新調(diào)校之下，其最大馬力輸出提升了21hp，來到528hp/6000rpm的水平，峰值扭力也增加2.0kgm，來到69.4kgm/1700rpm。
歸功于動力性能的加強，讓Continental GT V8 S在維持八速手自排變速箱的情況下，完成0-100km/h加速沖刺動作僅需4.5秒，比GT V8快了0.3秒，極速表現(xiàn)也從303km/h上升到309km/h；至于敞篷車型的性能表現(xiàn)也不遑多讓，0-100km/h加速僅需4.7秒即可完成，極速為308km/h；而前面曾提到，Continental GT V8 S在動力性能更強大的情況下，依舊擁有不錯的能源效率表現(xiàn)，其一桶油也擁有805km的最大續(xù)航力。
此外，為了彰顯Continental GT V8 S的性能風(fēng)范，Bentley原廠特別將GT V8 S的懸吊高度降低了10mm，讓車身重心更低，提供駕駛?cè)烁鼉?yōu)異的車身動態(tài)表現(xiàn)，除了跟新懸吊阻尼，更將前后懸吊硬度分別加強了45%與33%，調(diào)整為更有路感的設(shè)定，并針對車身穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)校，并導(dǎo)入強化后防傾桿，讓駕駛?cè)四軌驌碛懈S富的駕馭樂趣；另一方面，為了與GT V8做區(qū)隔，其水箱護(hù)罩與前后保桿設(shè)計也有著明顯的不同，并且擁有全新的20吋鋁圈選擇。
