捷豹 XKR-S GT：英倫速度機器
捷豹在3月的紐約車展上亮相了 XKR-S GT 車型，這款車型將僅僅限量生產 50 臺，主要競爭對手將鎖定為保時捷 911 GT3 RS 和寶馬 M3 GTS 等車型。
作為一臺完全追求速度的機器，新車外觀也儼然是一副賽車化的“打扮”：醒目的碳纖維分流器、可升降的大型 GT 尾翼、后擴散器等等。另外，新車還采用了前 398mm/后 380mm 大尺寸碳陶瓷剎車盤以及 20 寸輕量化鍛造鋁合金輪轂。
動力方面搭載的是一臺 5.0 升 V8 機械增壓發(fā)動機，最大輸出功率為 404 千瓦(550 馬力)，峰值扭矩可達到 680 牛米。與發(fā)動機匹配的是 6AT 變速箱，同時后橋還帶有電控差速器從而能控制打滑現(xiàn)象。官方表示，新車百公里加速時間為 3.9 秒，電子最高限速在 299 公里/小時。在懸掛方面，新捷豹 XKR-SGT 換裝了運動型懸掛組件，且采用了高度可調節(jié)的自適應阻尼器。而更好的轉向系統(tǒng)和全新 TCS 牽引力控制系統(tǒng)能充分提高汽車的駕駛樂趣。
賓利歐陸 GT W12 勒芒版：24 小時耐力賽徽標
為慶祝賓利賽車在勒芒 24 小時汽車耐力賽中獲勝 10 周年和感謝為賓利獲勝的 6 名車手，賓利官方分別以歐陸 GT 和慕尚為基礎推出了對應的勒芒特別版車型。6 名車手都將有自己的版本，并以不同的外觀色和內飾色進行區(qū)分，而每個版本只生產 48 輛，兩款車總共生產 288 臺，計劃年底上市。
歐陸GT勒芒版提供硬頂和軟頂兩種車身形式，并且可選擇 V8 和 W12 兩款動力版本。從外觀上來看，它與普通版并無太大的不同，僅是輪轂采用了雙色設計，并配以紅色卡鉗，輪轂尺寸則為 21 寸。在車內，這款勒芒特別版配備了特別設計的座椅，并帶有特別設計的勒芒版徽標。當然，標明車型編號的限量版銘牌也是必不可少的，以此來彰顯出其特殊的稀有身份。性能方面，這款特別版的調校更加運動，懸架以及轉向系統(tǒng)都進行了相應的設定。
尚酷 GTS：向 1980 年代致敬
尚酷GTS版誕生于1982年，當年這款車以鮮明的賽車風格風靡歐洲，成為一代經(jīng)典轎跑車。眾所周知，第一代尚酷經(jīng)典的跑車造型是在 1974 年由汽車設計大師喬治亞羅塑造，近日，大眾汽車在尚酷誕生30周年之際推出閃電進化的尚酷 GTS，向老一代經(jīng)典致敬，并將運動精神進行到底。
從發(fā)動機蓋一直延伸至車尾的紅黑賽車條紋非常醒目，設計風格如同 20 世紀七八十年代的賽車。烈焰紅涂裝的后視鏡和制動卡鉗，與賽車條紋的顏色相得益彰。點綴在前輪眉護板上的“GTS 專署徽標”、車頂擾流板、前后保險杠、運動風格側裙、后擴散器和雙排氣管、烈焰紅外后視鏡以及17英寸“Mallory”鋁合金輪轂，完美演繹了尚酷 (Scirocco)的運動基因。
內飾方面，以經(jīng)典的黑色和紅色為主打色，無處不在的紅色縫線猶如充滿熱血與激情的血管，給純黑的內飾注入了生命。車門板皮質飾條搭配獨特的三角形鍍鉻門內拉手，多功能皮質方向盤握感極佳，經(jīng)典的高爾夫球窩換擋把手盡顯運動天賦。
此次中國市場上市的兩款車型，尚酷 GTS1.4TSI 售價為 25.58 萬元，尚酷 GTS 2.0TSI 售價為 33.28 萬元。前者搭載大眾汽車 1.4 渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合變速箱，最高時速可達 200 公里/小時，破百僅需 9.7 秒。后者破百僅需 6.9 秒，最高時速達到 238 公里/小時。
