捷豹C-X75混動超跑將會在未來繼續(xù)發(fā)揮余熱，它所用到的技術將會為將會在捷豹的其他車型上得到傳承。在不久的將來，C-X75的碳纖維底盤將被用在捷豹普通公路車型中，該底盤是由其與威廉姆斯車隊共同研發(fā)的。
另外，C-X75的車輪也比一般的車輪輕40%，那是因為它用到了巧妙的鑄造和鍛造技術，他們稱它比普通的車輪更結實耐用。
C-X75 500馬力的發(fā)動機也被安裝在1.6L排量的一款公路車上，為保證彈性和持久性，它的功率會有所下降。而用于經(jīng)典概念車型的渦輪噴氣發(fā)動機也會作為增程器出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。
