BMW 寶馬在2016年、邁入品牌成立百周年的歷史性里程碑，而在3月中旬時(shí)，借由年度報(bào)告的契機(jī)，寶馬不僅針對2015年集團(tuán)表現(xiàn)提出相關(guān)報(bào)告，也揭示品牌百周年的相關(guān)慶?；顒?dòng)，這其中自然也包括了未來規(guī)劃與展望。而其中，名為i Next的計(jì)劃中，就揭示了寶馬將積極在電動(dòng)車、以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域上發(fā)展，近日更傳出寶馬預(yù)計(jì)在2021年前，會(huì)在中國發(fā)表全自動(dòng)駕駛車輛，展現(xiàn)i Next的一項(xiàng)成果。
自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，不僅是各大品牌現(xiàn)今技術(shù)發(fā)展的重要課題之一，同時(shí)也是許多消費(fèi)者引頸期盼的有趣議題，寶馬也早就已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域多所著墨，在2016年初的年度會(huì)議中，也透過百周年的i Next計(jì)劃，將集團(tuán)所訂定的目標(biāo)明確公告。
在2016年7月初時(shí)，寶馬更宣布與科技大廠Intel、Mobileye攜手，共同在自動(dòng)駕駛科技上研發(fā)，寶馬集團(tuán)董事長Harald Krüger當(dāng)時(shí)即聲明：「有了Intel以及Mobileye的合作，寶馬將成功開發(fā)相關(guān)技術(shù)以及系統(tǒng)，讓自動(dòng)駕駛科技成真，并能盡快投入量產(chǎn)，預(yù)計(jì)在2021年就可以問世?！?
至于在中國推出自動(dòng)駕駛車款的消息，則是近日在中國深圳所舉行的一場人工智慧與機(jī)械工程研討會(huì)上，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛研發(fā)的資深經(jīng)理Maximilian Doemling，訪談時(shí)所確認(rèn)的訊息；Maximilian Doemling表示：「許多消費(fèi)者所期望的、在高速公路行進(jìn)時(shí)只要按下自動(dòng)駕駛按鈕，車輛就會(huì)自行駕馭、駕駛?cè)说靡韵硎芨p松的行車時(shí)光，這樣的場景在寶馬與Intel、Mobileye攜手之后，預(yù)計(jì)2021年就能成真?！?
看著不遠(yuǎn)的未來發(fā)展，總是會(huì)讓人備感期待與憧憬，畢竟有如科幻電影劇情般的「自動(dòng)駕駛」車輛，是許多人期許的未來世界樣貌，就現(xiàn)今科技發(fā)展來看，車輛自動(dòng)行駛并非難事，困難的部分在于判斷，如何有效地做出「實(shí)際」的反應(yīng)，才是真正困難的所在，這也是許多車廠的自動(dòng)駕駛技術(shù)，目前只能在用車環(huán)境相會(huì)單純的高速公路、或是限定區(qū)域范圍內(nèi)測試與操作的原因。
然而，自動(dòng)駕駛車輛雖然是一大顯學(xué)，但現(xiàn)行也仍有許多困難需要克服，包含了相關(guān)配套措施、相關(guān)法令、軟硬體相關(guān)配套等，更重要的，乃是近期許多車輛在自動(dòng)駕駛模式下發(fā)生意外事故，這也意味著全自動(dòng)駕駛功能，目前其實(shí)仍舊尚未成熟，在高速公路上使用的半自動(dòng)駕駛功能，還是比較安全與完整的現(xiàn)實(shí)。
至于在寶馬預(yù)計(jì)2021年問世、擁有完整自動(dòng)駕駛功能的i Next計(jì)劃，原廠目前僅表示會(huì)在2021年，推出自動(dòng)駕駛的作品，其余細(xì)節(jié)則尚未公布，但從寶馬 i的品牌定位與產(chǎn)品規(guī)劃來看，屆時(shí)問世的自動(dòng)駕駛車款，應(yīng)當(dāng)會(huì)是采用新能源的成果，或許是如同i3的純電驅(qū)馳，也很可能就會(huì)是下一代的i8，運(yùn)用小排量汽油引擎與電動(dòng)馬達(dá)，所組合而成的Hybrid系統(tǒng)，更詳盡的內(nèi)容，則有待時(shí)間來公告與驗(yàn)證了。
