事實(shí)上，在Porsche決定向「錢」看齊而接連推出Cayenne與Panamera之后，當(dāng)然也使得全球銷量大幅向上提升，更在中國(guó)汽車市場(chǎng)有著火熱表現(xiàn)，再加上看到了長(zhǎng)軸車款在中國(guó)相當(dāng)受到消費(fèi)者喜愛，因此Panamera長(zhǎng)軸版的推出傳聞始終未曾間斷，如今藉由小改款的機(jī)會(huì)趁勢(shì)推出長(zhǎng)軸車型、可說一點(diǎn)也不令人感到意外。這款在軸距部分增加了150mm長(zhǎng)度的Panamera長(zhǎng)軸版，所強(qiáng)調(diào)的便是更為寬闊的后座空間，不過理所當(dāng)然的也會(huì)犧牲些控性能，但在中國(guó)市場(chǎng)誰在乎？
當(dāng)然，此次Panamera小改款在動(dòng)力配置部分也有著更動(dòng)，以一具3.0升V6雙渦輪增壓引擎取代原先搭載于S/4S上的4.8升V8引擎，可輸出413hp最大馬力與53.1kgm峰值扭力，且在燃油效率方面也提升了18%的水平；而另一項(xiàng)重點(diǎn)便是搭載了Plug-in Hybrid插電式油電復(fù)合動(dòng)力的新車款S E-Hybrid，藉由一具可輸出316hp最大馬力的全新3.0升V6自然進(jìn)氣汽油引擎、搭配可輸出70kW的電動(dòng)馬達(dá)與鋰離子電池模塊，綜效動(dòng)力達(dá)到410hp最大馬力的水平，并有著，0-96km/h加速5.5秒、極速269km/h的表現(xiàn)，同時(shí)還有著32.25km/l的油耗表現(xiàn)及僅71g/km的二氧化碳排放量，以此等身形及性能表現(xiàn)來說、可謂十分了得。
除了動(dòng)力系統(tǒng)之外，小改款的Panamera也在外觀部份有所著墨，針對(duì)頭尾燈組其前后保桿造型進(jìn)行修改，而在2014年初還會(huì)為Diesel車型換上具備300hp的新款動(dòng)力系統(tǒng)，接著也會(huì)為Turbo及Turbo S兩車款進(jìn)行性能提升，只是這番預(yù)告對(duì)現(xiàn)在已經(jīng)下單的準(zhǔn)車主來說，不知心中作何感想就是。
