在該銷售計(jì)劃啟動(dòng)之前，還會(huì)遇見另外一個(gè)挑戰(zhàn)：那就是尋找客源。杰羅姆希望能夠在2015年實(shí)現(xiàn)“飛馬”飛行汽車商業(yè)化。銷售價(jià)格是多少？10萬歐元，這么高昂的價(jià)格幾乎與輕型飛機(jī)ULM的價(jià)格相持平。
“飛馬”的發(fā)明者承認(rèn)：“可以肯定的是，購(gòu)買‘飛馬’的客戶，一定是被它的高品質(zhì)所吸引，價(jià)格就不會(huì)成為阻礙因素?！绷硗庖粋€(gè)限制因素是，“飛馬”駕駛員必須持有專門的動(dòng)力傘飛行駕駛執(zhí)照，并可以在空中實(shí)現(xiàn)20小時(shí)的飛行。
杰羅姆保證稱：“但是，這一點(diǎn)是非常容易做到的”。他也希望飛行汽車可以吸引民用安全機(jī)構(gòu)，非政府組織和其他專業(yè)人士的青睞。
這種越野車還處于原型階段。首次飛行被定在三月初。前不久，該公司加入了巴黎航空孵化器項(xiàng)目，如果試驗(yàn)成功，將就此推出一個(gè)全面的商業(yè)營(yíng)銷策略。最后，該設(shè)備必須符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，并獲得地面行駛和空中飛行安全的雙重批準(zhǔn)。
當(dāng)被問及該飛行汽車是否能夠在交通擁堵的高峰時(shí)段實(shí)現(xiàn)高空飛行的時(shí)候？杰羅姆的回答是否定的，“飛馬”將滿足輕型飛機(jī)ULM的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，因此它是不允許飛到附近城市的。但目標(biāo)是，“飛馬”幾乎可以實(shí)現(xiàn)在世界的任何地方移動(dòng)。
