保時(shí)捷號(hào)稱Cayman GTS與Boxter GTS乃是旗下最強(qiáng)、最快的中置引擎跑車（顯然是把身為超跑的918 Spyder區(qū)隔開(kāi)來(lái)了），兩款車雖然沿用了原有的3.4L水平對(duì)置六缸引擎，但在重新調(diào)校之下，最大馬力向上提升了15hp，峰值扭力也提高10Nm，使Cayman GTS的最大輸出達(dá)到340hp/7400rpm、380Nm/4750-5800rpm，其中搭配六速手動(dòng)變速箱的車型4.9秒完成0-100km/h加速，極速285km/h；而采用七速PDK雙離合變速箱的車型4.8秒完成0-100km/h加速，極速則可以達(dá)到283km/h。
Boxter GTS同樣提供六速手動(dòng)變速箱以及七速PDK雙離合變速箱兩種選擇，具備330hp/6700rpm最大馬力與370Nm/4500-5800rpm的扭矩，手動(dòng)擋車型完成0-100km/h加速需要5秒，極速281km/h，而PDK車型0-100km/h加速需4.9秒，在Sport+模式能進(jìn)一步壓縮到4.7秒，極速是279km/h。另外兩款車型都將Sport Chrono跑車計(jì)時(shí)套件列為標(biāo)配，同時(shí)也是保時(shí)捷旗下第一款通過(guò)EU6排放的中置引擎跑車。
在配置上保時(shí)捷則是大方放上了許多高端的配備來(lái)彰顯兩款車性能旗艦的身份，首先在外觀的部分，兩款車的頭燈組皆標(biāo)配PDLS動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)，并采用熏黑處理以強(qiáng)調(diào)其性能。而性能相當(dāng)強(qiáng)大的PASM主動(dòng)式懸掛調(diào)整系統(tǒng)，同樣也為標(biāo)配，而其20寸鋁圈更是采用與911 Carerra S相同的鋁圈形式，并采用前235/35、后265/35的配胎。
此外在外觀設(shè)計(jì)上，保時(shí)捷也將GTS與原先的S車型做出區(qū)分，在車頭三個(gè)進(jìn)氣口以及車門后方的導(dǎo)流進(jìn)氣口都具有更加性能化的設(shè)計(jì)，車尾則是進(jìn)一步配備下分流器的設(shè)計(jì)。接下來(lái)內(nèi)飾則是采用了跑車化座椅，同時(shí)全車內(nèi)飾采用Alcantara真皮包裹。
保時(shí)捷Cayman GTS與Boxter GTS都將于今年5月份于德國(guó)開(kāi)售，Cayman GTS的價(jià)格為73,575歐元，Boxster GTS則是69,949歐元。
