Audi TT Offroad
自1998年問(wèn)世的Audi TT，以圓潤(rùn)、充滿科技感的外型驚艷全球車壇，初代車款在造型上的經(jīng)典地位也讓Audi 在推出下一代車款時(shí)苦惱于外觀元素的延續(xù)。在時(shí)序交錯(cuò)下，如今全新第三世代Audi TT也早已現(xiàn)身，即將以2016款正式登場(chǎng)。而全新TT在原有Coupe與Cabriolet車型以外，預(yù)料在未來(lái)將以TT造形為基礎(chǔ)延伸出Offroad與Allroad Shooting Brake兩種車型。
Audi TT Allroad Shooting Brake
全新第三代Audi TT采用VW集團(tuán)期下專為中小型車所打造的MQB模塊化底盤平臺(tái)，受惠于模塊化底盤采用類似積木可快速替換的概念，在現(xiàn)有TT車型上發(fā)想出獨(dú)特的跨界車型在現(xiàn)實(shí)中成為可能，且在成本與零組件的研發(fā)上得以大幅縮減，也間接催生了TT Offroad與TT Allroad Shooting Brake的問(wèn)世。
Audi TT Coupe
不同于圓潤(rùn)中帶有科技感的跑車外觀，TT Offroad在北京車展以概念車之姿登臺(tái)，原有雙座跑車設(shè)定在TT Offroad上改為5門跨界休旅外觀，僅有車頭與尾燈部分讓人與TT做鏈接。至于TT Allroad Shooting Brake在外觀上則更為個(gè)性化，近似3門掀背的外觀搭配鋁質(zhì)車頂架，掛上Allroad之名則代表著略為提高的車身高度，融合科技與實(shí)用層面卻又不失跑車精神，成長(zhǎng)后的Audi TT家族顯得個(gè)性十足。
除了車體上的改變，Audi 也正計(jì)劃要將e-tron技術(shù)下放TT，屆時(shí)plug-in hybrid油電車型甚至純電動(dòng)車款都有機(jī)會(huì)問(wèn)世。
