航空信息和分析服務(wù)提供商O(píng)AG Aviation Worldwide發(fā)表全新的亞太區(qū)航空旅游報(bào)告《X世代 – 廉價(jià)長(zhǎng)途航空旅游的時(shí)代來(lái)臨》，指出亞洲為廉價(jià)長(zhǎng)途航空旅游市場(chǎng)奠下新趨勢(shì)，中國(guó)更有望于未來(lái)多年擔(dān)當(dāng)區(qū)內(nèi)的主要角色。
過(guò)去十年，東南亞的廉價(jià)航空公司以馬來(lái)西亞的亞洲航空為主導(dǎo)，該公司改變了亞太地區(qū)的業(yè)界環(huán)境?，F(xiàn)時(shí)一眾廉航公司皆積極拓展航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，以便打入各個(gè)發(fā)展蓬勃的旅游市場(chǎng)，包括東南亞、東北亞、南亞、澳洲及新西蘭。
亞洲25大廉航公司長(zhǎng)途航線(xiàn)
由于經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)，加上區(qū)內(nèi)旅游的需求不斷上升，潛在需求十分龐大，推動(dòng)亞洲的廉價(jià)航空業(yè)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展。歐洲和北美洲的廉航公司航班之航程一般為四小時(shí)以?xún)?nèi)，而亞洲的廉航公司則推出航程長(zhǎng)達(dá)八小時(shí)的航班。精打細(xì)算的亞洲旅客可藉此機(jī)會(huì)搭乘廉航，到訪之前未覆蓋或票價(jià)過(guò)高的全新目的地。
亞太區(qū)航空市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，而中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)增速雖放緩，卻是業(yè)界未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。OAG就區(qū)內(nèi)連接兩國(guó)航線(xiàn)的整體載客量作出分析（2010年6月至2014年6月期間），中國(guó)在首20條發(fā)展速度最快的航線(xiàn)中占據(jù)其中八條。澳洲至中國(guó)航線(xiàn)的每年平均載客量增長(zhǎng)11.4%；中國(guó)至泰國(guó)航線(xiàn)則錄得20%升幅。
在OAG公布的亞太區(qū)25大廉價(jià)長(zhǎng)途航線(xiàn)中，中國(guó)城市只名列于其中三條航線(xiàn)上，分別為上海－新加坡（第5位）、曼谷－上海（第19位）及北京－新加坡（第23位）。由此可見(jiàn)，中國(guó)仍有進(jìn)一步擴(kuò)展的空間。其他上榜的航線(xiàn)包括：曼谷－首爾、珀斯－悉尼、新加坡－悉尼、新加坡－臺(tái)北、香港－東京、首爾－新加坡、墨爾本－新加坡、曼谷－東京成田、吉隆坡－墨爾本、馬尼拉－東京、珀斯－新加坡、布里斯本－珀斯、東京羽田－新加坡、雅加達(dá)－香港、布里斯本－新加坡、東京成田－新加坡、登巴薩－香港、曼谷－東京羽田、吉隆坡－悉尼、吉隆坡－臺(tái)北、香港－悉尼，以及清奈－新加坡。
支持廉價(jià)長(zhǎng)途航空市場(chǎng)
亞洲領(lǐng)先的廉價(jià)長(zhǎng)途航空公司包括亞航X、捷星航空、捷星亞洲航空和酷航，而印度尼西亞亞航X、泰國(guó)亞航X及酷鳥(niǎo)航空也即將成為當(dāng)中的一份子。中國(guó)春秋航空和菲律賓宿務(wù)太平洋航空亦開(kāi)始拓展廉價(jià)長(zhǎng)途航空網(wǎng)絡(luò)。隨著亞洲航空市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，未來(lái)數(shù)年預(yù)料有越來(lái)越多長(zhǎng)途航空公司加入競(jìng)爭(zhēng)。
為支持泛亞地區(qū)的廉航業(yè)發(fā)展，不少?lài)?guó)家均興建全新的機(jī)場(chǎng)基建設(shè)施。吉隆坡最近開(kāi)設(shè)全球最大的廉價(jià)航空公司專(zhuān)用航站樓，能為34億人口提供來(lái)往當(dāng)?shù)?、航程八小時(shí)以?xún)?nèi)的航班服務(wù)。中國(guó)、印度及印度尼西亞也享有同樣吸引的機(jī)遇，擁有大量人口、多個(gè)機(jī)場(chǎng)及日益寬松的航空運(yùn)輸制度，將有助帶動(dòng)亞洲的廉航市場(chǎng)增長(zhǎng)。
在中國(guó)，中國(guó)民用航空局（CAAC）最近取消對(duì)航空公司設(shè)立的最低票價(jià)限制，并推行新計(jì)劃和鼓勵(lì)措施，旨在促進(jìn)中國(guó)廉航公司發(fā)展。
OAG亞太區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Mark Clarkson表示：「中國(guó)民用航空局在廉航公司成立和營(yíng)運(yùn)方面放寬規(guī)管，帶來(lái)潛在的正面影響，不論是中國(guó)主要的廉價(jià)航空公司擴(kuò)展業(yè)務(wù)，或是國(guó)內(nèi)大型航空公司深入各個(gè)區(qū)內(nèi)市場(chǎng)，現(xiàn)時(shí)都可享有眾多發(fā)展機(jī)遇?！?
OAG簡(jiǎn)介
OAG一直是深受全球信賴(lài)的航空信息機(jī)構(gòu)。OAG素以其計(jì)劃航班數(shù)據(jù)和航班動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)見(jiàn)長(zhǎng)，擁有超過(guò)900家航空公司和4,000個(gè)機(jī)場(chǎng)過(guò)去及未來(lái)的航班信息。航班數(shù)據(jù)會(huì)傳輸給全球分銷(xiāo)系統(tǒng)（GDS）和旅游門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，并為全球航空公司、機(jī)場(chǎng)、空中交通管制系統(tǒng)及旅游品牌驅(qū)動(dòng)內(nèi)部系統(tǒng)。
除了可靠的民航運(yùn)輸數(shù)據(jù)信息服務(wù)外，OAG也提供市場(chǎng)情報(bào)及創(chuàng)新解決方案，協(xié)助航空分析師、航線(xiàn)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)、軟件開(kāi)發(fā)者、商務(wù)旅客及行程策劃者作出更好的決策。其產(chǎn)品包括 “Analyser”套件、”Mapper”，以及市場(chǎng)和行業(yè)報(bào)告，用以分析趨勢(shì)、發(fā)掘商機(jī)及制作具高影響力的報(bào)告。必備旅游規(guī)劃工具”O(jiān)AG Travel Planner Pro”及航班指南”O(jiān)AG Flight Guide”為用戶(hù)提供航班時(shí)刻表數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)現(xiàn)已可通過(guò)智能手機(jī)訪問(wèn)并提供在線(xiàn)和印刷版本。而對(duì)全球商務(wù)旅行專(zhuān)業(yè)管理公司而言，全面的航空旅游中斷干擾管理工具”migo”乃必不可少的全新解決方案。
OAG的總部設(shè)于英國(guó)盧頓，透過(guò)遍及英國(guó)、美國(guó)、新加坡、日本和中國(guó)的全球辦事處為旅客、航空業(yè)、航空貨運(yùn)物流業(yè)和旅游業(yè)社群提供卓越服務(wù)。
