南航航班
飛機(jī)引擎
雙十一前夜，南航CZ3739航班從珠海直飛北京。飛機(jī)上的200余中有不少是老人和小孩，他們大多住在北京，因APEC調(diào)休南下度假。
起飛后約半小時(shí)，飛機(jī)左側(cè)引擎下方發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障——發(fā)動(dòng)機(jī)起火冒煙，機(jī)艙內(nèi)隨即出現(xiàn)煙霧和刺鼻金屬燒焦氣味，隨后飛機(jī)劇烈顛抖，直至半小時(shí)后飛機(jī)備降廣州白云機(jī)場(chǎng)。
南航方面稱，初步調(diào)查顯示，飛機(jī)起飛后不久遭受鳥擊，致使飛行途中發(fā)生故障。
所幸，200余人無人傷亡。民航中南地區(qū)管理局與廣東省交管部門已介入調(diào)查。
飛機(jī)冒煙
20時(shí)25分，A330飛機(jī)并未照常起飛。33歲的印先生一家三口坐在57DEF位，還對(duì)這幾天的珠海港澳游意猶未盡。因APEC調(diào)休，印先生帶著5歲的兒子出來玩一趟。
另一位27歲的母親帶著2歲的女兒結(jié)束旅途，女兒剛上飛機(jī)不到20分鐘就突然開始哭鬧，“她喊著媽媽媽媽，像是說要下飛機(jī)?！?
30來歲的張先生和同事結(jié)束了公務(wù)，乘坐航班趕回北京，他坐在飛機(jī)左側(cè)機(jī)翼后方，透過窗戶剛好可以看見發(fā)動(dòng)機(jī)后的“小尖尾巴”。張先生記得前面是兩位男士，右側(cè)是一家三口，斜后方也是一家人。
起飛后約30分鐘，正準(zhǔn)備放下座位靠背睡覺的張先生聽到窗外“砰”的一響，“是沉悶的一響，像汽車爆胎一樣。”湊近窗戶的張先生旋即望見窗外的火光，機(jī)翼下方的發(fā)動(dòng)機(jī)在起火冒煙。
隨后機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧，張先生印象中，煙霧5到8秒就沒了，但像金屬混合燃油加熱的刺鼻味道仍未消散。擔(dān)心氣味對(duì)孩子有害，劉女士只得小心地用乘務(wù)員發(fā)給她們的濕毛巾給女兒捂上嘴巴。
眼看著窗外發(fā)動(dòng)機(jī)尾部拖著火星，像是金剛鉆劃過鋼板，平日慣于坐飛機(jī)的張先生只能安慰一旁的同事，“應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)壞了，飛機(jī)還不會(huì)爆炸?！碑?dāng)時(shí)他想拍照，卻不敢打開手機(jī)機(jī)。
在張先生印象中，發(fā)動(dòng)機(jī)著火伴隨著飛機(jī)劇烈的晃動(dòng)，似乎比起飛時(shí)經(jīng)過氣流的沖撞更為劇烈。印先生5歲的兒子也在驚叫著，劉女士2歲的女兒也在她懷里躁動(dòng)。
