2015羅博年度車精選:男人的聚會 極速之心從未老去

阿榮
阿榮
2015-07-13 11:27:03
來源:《羅博報告》

文/BRETT ANDERSON、SHAUN TOLSON、PAUL DEAN、ROBERT ROS

 

超過 100 位評委在美國納帕谷云集,經(jīng)過緊張的試駕與激烈的討論, 最終評選出了 10 款本年度最出色的座駕。

Michel de Montaigne 是一位法國哲學家和散文家,現(xiàn)代化文藝復(fù)興擁躉。他敏銳地察覺到那些最無聊的談話往往是每個人都表示贊同的。他習慣于使用質(zhì)疑的論調(diào),而且絕不允許話題沒有挑戰(zhàn)性。不過,Montaigne 最重要的是他與自己對話。在他的隨筆中,憤世嫉俗的Montaigne 與理想主義的Montaigne 經(jīng)常一起辯駁碰撞出火花,抨擊一個想法,假定另一個想法,直到揭示微妙的真理。


 

他說,“哲學即懷疑”。而 2015 年的《羅博報告》年度汽車評選的評委們都將有機會來驗證這個觀點。今年的評委們在加州的納帕谷云集,承擔起從領(lǐng)導干部的豪華配車到單一的運動車型挑選的艱巨任務(wù)。且針對每一款車型都要充分考慮到潛在買家對于性能、設(shè)計和舒適性的要求。參與評選的車型包括阿斯頓 · 馬?。ˋstonMartin)的Vanquish Volante、奧迪(Audi)RS7、賓 利(Bentley)GT V8 S、寶 馬(BMW)i8、法拉 利(Ferrari)California T、捷豹(Jaguar)F-Type R Coupe、蘭博基尼(Lamborghini)HuracanLP610-4、瑪莎拉蒂(Maserati)Ghibli S Q4、保時捷(Porsche)918 Spyder 和勞斯萊斯(Rolls-Royce)魅影。面對這樣的陣容,即 使是以明辨是非與能言善辯著稱 的Montaigne,也不能毫不猶豫地 宣布支持純正的意大利血統(tǒng)馬力 怪獸而非德國技術(shù)實力。

 



而對于我們的組員,面對這種 兩難的境地,選擇的難度要更大。 本身有著一些品牌偏好的人,只有 體驗過其他車型才會有疑慮。過 去,極少數(shù)出色的汽車很快就會在競爭車輛中脫穎而出,但這一 次,評委們的言論模棱兩可,并沒 有明確誰是勝出者。晚上當駕駛 者們聚集在一起談?wù)撍麄円惶斓?感受時,他們談話很乏味:因為 他們互相并不同意對方的觀點。

所幸,這種表面上的不和諧 會被加利福尼亞州圣海倫娜的Meadoweood 度假勝地抹去。這 里客人們會被熱情好客的氣氛包 圍。通過觥籌交錯的歡談,這些萬物哲學家們又針對汽車提出了他 們的理論,就像左派與右派、悲觀 主義者與樂觀主義者、現(xiàn)實主義 者與激情主義者的熱情討論,這 些激烈的討論收集在以下幾頁中。 不過,幸虧有酒,我們不能肯定, 所有發(fā)言者還會記得他們說過的 話。這種尷尬的情況至少會讓嚴 肅的Montaigne 感到一點兒安慰, 就像他的那句名言“人們不斷引 用我的話,而我卻絲毫不知”。



No.1勝利法則 :保時捷 918 Spyder

Porsche 918 sPyder動力系統(tǒng)

4.6 升V8 發(fā)動機, 配合電動機

變速箱:7 速雙離合

最大功率:887 馬力/8500rpm

最大扭矩:1280 ?!?米 /6500rpm

最大扭矩:1280 ?!?米 /6500rpm

百公里加速:2.6 秒 

最高時速:345 公里 /小時

售價:1338.8 萬元

在這場勢均力敵的對抗中, 保時捷 918 Spyder 以微弱的優(yōu) 勢戰(zhàn)勝了第二、第三和第四位的 選手,因為它們每一部在我們 139 位嘉賓評審中都有相當多 狂熱的支持者。不管怎樣,918 Spyder 是保時捷歷史上最珍貴、 最快、最貴,也是最具劃時代意 義的車已是不爭的事實。這部混 動的超跑搭載 4.6 升V8 汽油發(fā) 動機與兩臺電動機組成的混合動力系統(tǒng),帶來接近 900 匹的巔峰馬力。

電動機負責在一片安靜中把這部車飛快地彈射出去,直到V8引擎的轟鳴聲介入,最終它將超過所有公共道路的限速。這部車的加速就像一次爆炸,極速足有214 英里,它的性能表現(xiàn)讓人感動落淚,讓人靈魂震顫,讓人無暇思考,還有,就像一些評委們所言,它至臻完美。但性能表現(xiàn)并不是這部車的全部。事實上,它在慵懶的速度下并不難駕馭,舒適性也不輸于其他跑車。而這并不意味著它可以作為日常代步使用:它的空間狹小不夠裝行李,底盤過低,而且就算是前擾流板上的一道淺淺的劃痕也會讓車主心碎:這樣一部手工打造的精致的尤物竟然受到了玷污。或許你認為 918 Spyder 是一部簡簡單單的可以以純電動驅(qū)動續(xù)航 12 英里的插電式混合動力跑車而已,但是相對于日常街車,它更像是一臺F1 賽車。在純電動模式下,918 Spyder 可以安靜地通勤,但是當 4.6 升V8 發(fā)動機煥發(fā)生機,它會讓這部車如火箭一般由紳士撕裂成為猛獸。強大的g 值作用下,在你的頭部剛剛因為加速死死地釘在頭枕上,918 Spyder 的速度就已經(jīng)達到了三位數(shù)。盡管擁有如此強大的動力,我們的評委駕駛 918Spyder 時還是可以收起獠牙享受在納帕谷蜿蜒的道路上舒適巡航的樂趣。

 

 

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