從2013年底的XC90 Concept、到2014年XC Coupe Concept，Volvo 新世代XC90一直是全球車(chē)壇最引人注目的一款重量級(jí)車(chē)種，接著在量產(chǎn)消息確定后，Volvo也開(kāi)始釋出一系列包括內(nèi)裝、車(chē)載系統(tǒng)、動(dòng)力、底盤(pán)與安全科技的訊息讓全世界車(chē)迷們得以搶先預(yù)覽，如今終于在完整的外觀照片曝光下，新世代XC90毫無(wú)偽裝、完整的由內(nèi)而外呈現(xiàn)，盡管諸如車(chē)身尺碼、內(nèi)部空間尺寸等等較為細(xì)部的規(guī)格得等到巴黎車(chē)展正式發(fā)表才有機(jī)會(huì)公開(kāi)，但透過(guò)先前發(fā)表的相關(guān)信息，卻也足以對(duì)新世代XC90進(jìn)行深入剖析。
新世代底盤(pán)平臺(tái)加身，外型與操控性的全面進(jìn)化
新世代XC90是首款搭載SPA模塊化底盤(pán)平臺(tái)的車(chē)款，而SPA底盤(pán)是Volvo耗資110億美元、以XC90為首將應(yīng)用于未來(lái)旗下所有車(chē)款的核心底盤(pán)技術(shù)。SPA模塊化底盤(pán)的各個(gè)部位幾乎都設(shè)計(jì)成可調(diào)整的形式，在生產(chǎn)之初即能針對(duì)車(chē)款需求進(jìn)行設(shè)定，不論是XC90這類(lèi)LSUV或是房車(chē)S60、掀背車(chē)V40車(chē)系在未來(lái)都能夠套用這套SPA底盤(pán)平臺(tái)進(jìn)行新車(chē)款研發(fā)，替車(chē)壇帶來(lái)全新的革命與突破。而在SPA底盤(pán)優(yōu)異的靈活彈性設(shè)計(jì)下，新世代XC 90擁有出色的車(chē)室空間、彈性的功能運(yùn)用、高超的節(jié)能效率以及卓越的安全性。
SPA模塊化底盤(pán)平臺(tái)利用可彈性調(diào)整的特性，未來(lái)將遍及Volvo全車(chē)系
外型上，XC90的車(chē)頭造型明顯的跳脫了現(xiàn)行Volvo車(chē)款的設(shè)計(jì)理念，僅在廠徽與水箱護(hù)罩隔柵上透露出屬于Volvo的視覺(jué)印象，兩側(cè)頭燈內(nèi)部被戲稱(chēng)為「雷神之槌」的DRL日行燈設(shè)計(jì)，就此定調(diào)了未來(lái)Volvo車(chē)款的車(chē)頭造型。厚實(shí)的引擎蓋與下方的八字造型氣壩，讓XC90散發(fā)濃濃的穩(wěn)重氣息。車(chē)側(cè)筆直的腰線(xiàn)劃過(guò)，所謂Steinway鋼琴腰線(xiàn)也在全新XC90上有所延續(xù)，后輪拱突出的線(xiàn)條賦予LSUV應(yīng)有的肌肉線(xiàn)條，在穩(wěn)重之余也有屬于新世代的Volvo車(chē)款的呈現(xiàn)，一種專(zhuān)屬于北歐品牌、與眾不同的氣質(zhì)。
昵稱(chēng)為「雷神之槌」的日行燈設(shè)計(jì)定調(diào)了未來(lái)Volvo的車(chē)款樣貌
沿續(xù)了第一代XC90的尾燈風(fēng)格，但呈現(xiàn)更為細(xì)膩的細(xì)節(jié)質(zhì)感
