盤點(diǎn)德國5大名車品牌的開路先鋒

奔馳：奔馳1號

1886年1月29日梅賽德斯·奔馳第一輛車奔馳1號誕生，而此車也是人們公認(rèn)的世界上第一輛汽車。這款三輪汽車采用了帶大型飛輪的水冷、單缸、四沖程954cc發(fā)動機(jī)，并按水平方向安裝在車后方。這款發(fā)動機(jī)最大輸出功率0.75匹，該車凈重265千克，最高時速16公里小時。此外，如電點(diǎn)火、水 冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、后輪驅(qū)動、前輪轉(zhuǎn)向和制動手把等都具備現(xiàn)代汽車的雛形，其齒輪齒條轉(zhuǎn)向器是現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向器的鼻祖。

奔馳1號的誕生并不是一帆風(fēng)順，由于該車的性能還未完善，發(fā)動機(jī)工作時噪音很大，而傳遞動力的鏈條質(zhì)量不過關(guān)，常常發(fā)生斷裂，因而在汽車經(jīng)過的道路上，人們經(jīng)常看見的是人推車而不是人坐車。在那個馬車的時代，汽車受到人們的嘲笑，被斥為無用的怪物。本茨夫人貝瑞塔·本茨為了回?fù)羯鐣浾摰淖I諷，于1888年8月帶領(lǐng)兩個兒子駕駛著經(jīng)過奔馳反復(fù)改進(jìn)的汽車從曼海姆出發(fā)，途經(jīng)維斯洛赫添油加水，直駛普福爾茨海姆，全程144公里。這次歷史性的試驗(yàn)為汽車的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。