90后創(chuàng)業(yè)已死，90后創(chuàng)業(yè)宣告死亡，90后創(chuàng)業(yè)潮難以為繼？曾經(jīng)被資本鼓吹叫好的90后創(chuàng)業(yè)如今又被媒體集體唱衰，并且是以迅雷不及掩耳盜鈴之勢的一錘定音。成也蕭何敗也蕭何，難道90后創(chuàng)業(yè)真的要被一竿子打死么？NO,至少OFO戴威、小巨蛋牙膏楊磊現(xiàn)在依然堅挺。
90后群體曾經(jīng)是時勢造就的創(chuàng)業(yè)英雄
2014年90后初創(chuàng)者在資本狂歡的時代趕上了一波不小的浪潮，引發(fā)全民關注。尤其是以徐小平、IDG為代表的一眾投資人，極其偏愛這群有個性的年輕人，也希望借此贏得這部分主流網(wǎng)民群體的歡迎。與其說投資方是在投資90后，不如說他們是在搭一次宣傳的順風車。
正是在這種形勢下，以馬佳佳、陳安妮為代表的90后創(chuàng)業(yè)者憑借個性標簽的光環(huán)加持，在資本熱捧和媒體聚焦的助推下，成為眾多人眼中“集美貌與智慧于一體”的男神女神。他們所推崇的90后標簽也被更多人看作是一代人對現(xiàn)實的表達和控訴，從而更加深了對這些90后創(chuàng)業(yè)明星的認可和支持。
但隨之過度地以創(chuàng)始人自身的性格特點或是癖好作為炒作的焦點，很難把用戶群的眼光集中到公司產(chǎn)品上來，且不具有過硬的用戶需求和商業(yè)產(chǎn)品作為支撐，導致90后創(chuàng)業(yè)的公司抗風險能力很弱，漸漸淹沒在創(chuàng)業(yè)深水中了。
實際上，90后創(chuàng)業(yè)高潮僅持續(xù)了不到一年，就陸陸續(xù)續(xù)地被負面消息打得頭破血流。時至今日，或將伴隨著禮物說前路渺茫的現(xiàn)狀，似乎等于給這個風口最終畫上一個句號。
90后明星創(chuàng)業(yè)注定都已失敗告終么？
90后明星創(chuàng)業(yè)注定都已失敗告終么？并不一定，90后創(chuàng)業(yè)者中依然有贏家。
在2016年最火的共享單車領域里，ofo已然成為一家公認的準獨角獸企業(yè)，而ofo的創(chuàng)始人戴威是一位青出于藍而勝于藍的90后創(chuàng)業(yè)者。在大學期間，戴威先后丟了四五輛自行車，而在大學沒有自行車又很不便利，出于這樣簡單的出發(fā)點，戴威與合伙人在2014年創(chuàng)立了ofo共享單車。就目前看來，戴威創(chuàng)立的OFO拿到了近10億的融資并在共享單車領域成為唯一可和摩拜抗衡的巨頭之一。
當年轟動媒體的90后日化小哥楊磊赴美挑戰(zhàn)日化巨頭的消息時至今日聽起來依然讓人熱血沸騰。而楊磊攜他的小巨蛋牙膏在殘酷的大浪淘沙之中活了下來，并且還一舉囊獲16年十大新型創(chuàng)業(yè)公司之一，并列滴滴、大疆無人機等知名品牌。沒有融資，沒有巨頭在背后扶持，楊磊憑借時刻保持謹小慎微以及對產(chǎn)品的不懈創(chuàng)新與用戶交互堅挺至今。
OFO戴威、小巨蛋牙膏楊磊的成功并非個例。以90后為首的創(chuàng)業(yè)成功的例子也不勝枚舉。相較那些被瘋抄的90后創(chuàng)業(yè)明星而言，他們做事更為冷靜低調，他們有高于同齡人的城府與沉穩(wěn)。90后創(chuàng)業(yè)大軍中依然有贏家。故此媒體揚言90后創(chuàng)業(yè)潮難以為繼未免有失公允。
