每年六月中旬,由西方汽車俱樂部(ACO)、國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽(FIA WEC)和 Motorsport Games 共同發(fā)起勒芒24小時耐力賽都是賽車界盛事。由于疫情影響,2020年5月底的勒芒24小時耐力賽采用了前所未有的賽制:將 SimRacer 職業(yè)電競車手與來自一級方程式賽(F1)、世界汽車耐力錦標(biāo)賽(WEC)、電動方程式錦標(biāo)賽(Formula E) 的國際汽聯(lián)賽事(FIA)著名車手們混編為 50 支車隊,展開對決。SimRacer 職業(yè)電競車手是職業(yè)駕駛虛擬賽車的車手,他們在 rFactor 2 模擬軟件平臺上操縱 LMP2 賽車和 LMGTE 賽車參與角逐。
而此次特殊的勒芒耐力賽中,最受關(guān)注的車隊當(dāng)屬RICHARD MILLE里查德米爾車隊。RICHARD MILLE車隊以全女性車手陣容出賽,展現(xiàn)新時代女性力量。作為FIA世界耐力錦標(biāo)賽(WEC)的主席,Richard Mille先生一直以來都致力于讓女性更多地接觸到賽車運動,這不僅限于車手,還包括工程師、機械師和策略師。本次出賽的三名車手分別是 Katherine Legge、Tatiana Calderon(目前排位最高的單座賽車女選手)、年輕的德國車手Sophia Floersch,以及來自澳大利亞的 Emily Jones,她曾被譽為全球最佳 SimRacer 職業(yè)電競車手。比賽中她們輪流駕駛虛擬 LMP2 Oreca 原型賽車,這輛虛擬賽車采用與實體車完全相同的鮮紅色,氣勢恢宏,奉獻了一場場精彩的比賽,最終取得第9名的成績。
在結(jié)束模擬賽之后,RICHARD MILLE車隊首次出征了10月舉行的第88屆勒芒24小時耐力賽。此次RICHARD MILLE車隊的女車手們由此前的Tatiana Calderón、Sophia Floersch以及荷蘭籍的新手Beitske Visser組成。非常遺憾的是,隊長Katherine Legge因去年7月在卡斯特雷特受傷,將無法參加這次比賽。RICHARD MILLE車隊參加的是LMP2組別的比賽,比賽中她們駕駛鮮紅色的ORECA 07賽車。這是第50輛ORECA 07,搭載了Gibson發(fā)動機,依舊由Philippe Sinault的Signatech車隊護航。車身裝飾有RICHARD MILLE的標(biāo)志與巴黎大腦研究所的標(biāo)志,巴黎大腦研究所是腦研究領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)研究機構(gòu),賽事的所有收入都用于資助這家研究所。
勒芒24小時耐力賽三周后,RICHARD MILLE車隊又向意大利進發(fā),前往蒙扎賽道出戰(zhàn)歐洲勒芒系列賽2020賽季五輪賽事中的第四輪比賽。10月11日,蒙扎4小時賽正式舉行,共有34輛賽車參賽,其中包括LMP2頂級組別15輛賽車,鮮紅色的#50 ORECA-Gibson賽車再次成為人們關(guān)注的焦點。三位女性認真、刻苦地對待她們迄今為止的每一場比賽,也在不斷地增進對車隊賽車——她們親切地稱其為“Roxy”——的認知與了解,并讓賽車的米其林輪胎得到更有效的利用。
盡管如此,Calderón在以超過230千米每小時的平均速度完成勒芒24小時耐力賽后表示,她們?nèi)孕柚斏鲗Υ鼸LMS賽程這條復(fù)雜棘手、速度最快的賽道,“雖然,在勒芒耐力賽后,蒙扎的直道長度看上去并不像之前那么長,但是作為速度殿堂,蒙扎賽道的急剎車、低下壓力屬性會給車手帶來各種挑戰(zhàn)!”蒙扎賽道上,幾乎任何微小的失誤都會造成無法挽回的后果,賽道沿線設(shè)有大量礫石緩沖區(qū),賽車技巧和耗油量也會成為關(guān)鍵!
盡管挑戰(zhàn)巨大,RICHARD MILLE車隊依舊斗志昂揚。最終,車隊跑出滿意成績,順利進入前十。
在蒙扎賽道上,對賽車技巧和耗油量有極高要求,賽道沿線設(shè)有大量礫石緩沖區(qū),甚至可能會受到惡劣天氣的影響,幾乎任何微小的失誤都會造成無法挽回的后果。但RICHARD MILLE車隊決心向世人展示她們的巨大力量,她們將以最好的狀態(tài)征戰(zhàn)賽場。
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