在二十一世紀(jì)的腕表界,如果有品牌稱得上傳奇,非RICHARD MILLE莫屬。品牌創(chuàng)立至今,展現(xiàn)了卓越的制表水準(zhǔn)和非凡的制表理念。而在賽車界,如果有個(gè)名字能夠代表傳奇,那肯定是Jean Todt。兩大傳奇對(duì)細(xì)節(jié)和杰出性能有近乎偏執(zhí)的苛求,讓他們走到一起——Jean Todt成為RICHARD MILLE品牌摯友。而賽車場(chǎng)上,還有一位萊科寧,這位“冰人”也曾引領(lǐng)自己的紅色傳奇。
前FIA國(guó)際汽聯(lián)主席Jean Todt正式宣布退休,在2021年FIA國(guó)際汽聯(lián)晚會(huì)上,每一位參加者都對(duì)Jean Todt致以最誠(chéng)摯的敬意。這位75歲的老人對(duì)汽車及賽車行業(yè)的貢獻(xiàn)斐然,Richard Mille則在個(gè)人致敬中說:“他是一個(gè)你可以在凌晨 3 點(diǎn)打電話來解決問題的人,他會(huì)喚醒世界來解決問題。我們會(huì)非常想念他?！?/span>
“我熱愛腕表。特別是出自Richard的作品。他會(huì)運(yùn)用其他人從未掌握的技術(shù),嘗試開發(fā)出
時(shí)計(jì)作品。我有時(shí)會(huì)失去耐心,因?yàn)槲沂且粋€(gè)完美主義者,而且我肩負(fù)了許多不同的使命。這種完美主義有時(shí)會(huì)令我吹毛求疵,而事實(shí)上,我只是希望每件事情都能跟上我的步伐!”Jean Todt也曾這樣說道。
自1968年起的數(shù)十年間,Jean Todt的職業(yè)車手生涯遍及法國(guó)、歐洲和世界各地的競(jìng)速賽道。他的職業(yè)生涯始于世界拉力錦標(biāo)賽,出色的邏輯和運(yùn)算能力使得他成為一名優(yōu)秀的領(lǐng)航員,一直到1981年。在此期間,Jean Todt與同時(shí)期最成功的18位車手共同代表12家主要汽車制造商出賽,并在這一過程中贏得了許多國(guó)際拉力賽事。1990年,他成為PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的體育活動(dòng)總監(jiān),負(fù)責(zé)督導(dǎo)集團(tuán)參與世界跑車錦標(biāo)賽,并帶領(lǐng)標(biāo)致贏得1992年的冠軍。此外,標(biāo)志車隊(duì)還在1992和1993年的勒芒24小時(shí)耐力賽中蟬聯(lián)冠軍。
1993年7月1日,他離開標(biāo)致,出任法拉利賽車部的總監(jiān)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下,法拉利車隊(duì)在1
993到2008年間,共贏得了8次國(guó)際汽聯(lián)一級(jí)方程式世界冠軍和106座大獎(jiǎng)賽冠軍,值得一提的是2000-2004連續(xù)5年獲得制造商冠軍。而后他離開法拉利,成為FIA國(guó)際車聯(lián)主席,更將道路安全信息普及給每個(gè)參與的人。
除了在賽車界光芒萬丈,Jean Todt也在慈善事業(yè)上花費(fèi)時(shí)間。他是大腦和骨髓研究所(ICM)的共同創(chuàng)始人兼副所長(zhǎng):這家機(jī)構(gòu)成立于2005年,專門從事大腦和脊髓疾病的醫(yī)學(xué)研究。他是國(guó)際汽聯(lián)汽車與社會(huì)基金會(huì)董事會(huì)的成員,Suu基金會(huì)董事會(huì)主席,并在國(guó)際和平研究所董事會(huì)中任職,這都表明了他長(zhǎng)期以來致力于發(fā)展各項(xiàng)公共事業(yè)。RichardMille先生也在摯友JeanTodt的鼓勵(lì)下成為宣傳組委會(huì)的一員,并成立捐助者俱樂部來為研究所籌款。
2021年底,這位75歲的傳奇車手放下了自己FIA國(guó)際汽聯(lián)主席的職位,宣布退休。但是他的精神和信仰始終影響著整個(gè)賽車世界。
2021年宣布退休的RICHARD MILLE品牌摯友還基米·萊科寧Kimi_Ra?ikko?nen。極具個(gè)性的Kimi,帶走的是許許多多車迷們的青春,留下的是關(guān)于他的美好回憶,“雷克南”、“夢(mèng)龍”、“法拉利最近的一個(gè)世界冠軍”。
2018年以來,RICHARD MILLE就一直陪伴著阿爾法·羅密歐車隊(duì),Kimi碰巧也在同年加入該車隊(duì),便順理成章與RICHARD MILLE品牌結(jié)緣。兩者合作推出50-04 Kimi R?ikk?nen雙秒追針陀飛輪計(jì)時(shí)碼表。
回顧Kimi的職業(yè)生涯,在他取得2003和2005年榮獲世界亞軍后,Kimi終于在2007年以法拉利車手的身份加冕世界冠軍;時(shí)間來到2019年,39歲的他可謂久經(jīng)沙場(chǎng)。在新加坡大獎(jiǎng)賽上,素有“冰人”之稱的Kimi展開了他職業(yè)生涯的第307次較量。他足足跨越18年的職業(yè)生涯令人稱奇,103次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),21次榮獲冠軍。
雖然Kimi以較為遺憾的方式結(jié)束了自己的最后一場(chǎng)F1,但對(duì)于度過漫長(zhǎng)車手生涯的萊科寧而言只是不完美而已,他永遠(yuǎn)是車迷心中的傳奇車手。
因?yàn)闊釔?因?yàn)閳?jiān)持不懈,因?yàn)榇蚱剖`,他們成就傳奇。而與傳奇互倚為摯友,并攜手同行,RICHARD MILLE也是傳奇,那一款款精美絕倫、熠熠生輝的腕表作品就是明證。RICHARD MILLE祝兩位摯友開啟新的人生階段,愿攜手共創(chuàng)新的傳奇。
