國產(chǎn)大飛機C919終于等到了這一天——9月29日，中國自行研制的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線雙發(fā)噴氣式大型客機C919于今天獲得民航管理局頒發(fā)的型號合格證。
C919型客機于2017年5月5日成功首飛，2020年11月27日獲得首個型號檢查核準(zhǔn)書。
據(jù)中國商飛，C919已獲得28家客戶的815架確認(rèn)/意向訂單，其中國外訂單34架，總訂單金額超5000億元。
國產(chǎn)的C919大飛機是由中國商用飛機有限責(zé)任公司研制的一款168-190座級窄體干線客機，專為短程到中程的航線設(shè)計，屬于單通道150座級，標(biāo)配168個座位，最多可容納190個座位，學(xué)名為“中短程雙發(fā)動機窄體民用運輸機”。
C919大范圍采用鋁鋰合金材料，以第三代鋁鋰合金、復(fù)合材料為代表的先進(jìn)材料總用量占飛機結(jié)構(gòu)重量的26.2%。它還大膽嘗試了鈦合金3D打印等“綠色”加工方法。
C919設(shè)計研制中的超臨界機翼能夠減小飛機阻力，提升飛機性能，幫助降低油耗。這也是我國第一次自主設(shè)計超臨界機翼，就達(dá)到了世界先進(jìn)水平，得到了國際同行的認(rèn)可。
總設(shè)計師吳光輝強調(diào)，針對飛機整體設(shè)計來說，中國擁有C919完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
