私人游艇時(shí)代悄然啟航

　　就是在這個(gè)春天，奢華氣派、新奇冒險(xiǎn)、優(yōu)雅愜意的游艇生活撲面而來(lái)。如果某一天，有人邀約你光臨他的私人游艇出海度假，千萬(wàn)不要太驚訝喔！

　　享受游艇 上海人比北京人幸運(yùn)

　　從生活品質(zhì)到物質(zhì)時(shí)尚，北京人和上海人一直在暗中較勁兒。不過(guò)，由于受到地域的限制，在游艇這件事上，北京人只有羨慕的份兒了。

　　其實(shí)游艇展已經(jīng)在上海辦過(guò)9屆，但都規(guī)模較小，沒(méi)什么影響力。如今，一些觀(guān)念前衛(wèi)的中國(guó)富豪們開(kāi)始學(xué)會(huì)享受游艇生活，并為一大批有能力玩游艇的成功人士樹(shù)立了榜樣，在這種情景之下，眾多國(guó)外的游艇公司自然不能忽略中國(guó)這一發(fā)展前景廣闊的市場(chǎng)，法國(guó)、意大利、澳大利亞甚至組團(tuán)參加本屆游艇展，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)到處都是藍(lán)眼睛黃頭發(fā)的“老外”，聲勢(shì)浩大。

　　由于場(chǎng)地限制，參展的游艇以中小型的休閑艇為主，但外觀(guān)也不失豪華氣派，登上游艇參觀(guān)，會(huì)驚嘆于其內(nèi)部裝置的精致和齊備。游艇價(jià)格從十幾萬(wàn)到一千多萬(wàn)不等，與豪華車(chē)的價(jià)格相差并不太遠(yuǎn)，讓人平添不少信心：擁有一艘游艇并不是天方夜譚嘛！

　　展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一塊“上海迎來(lái)游艇時(shí)代”的廣告牌格外醒目。在中國(guó)游艇展期間，上海港口管理局公布了“上海水上旅游客運(yùn)發(fā)展總體規(guī)劃”：到2020 年，上海水上旅游客運(yùn)人數(shù)將達(dá)到2527萬(wàn)人，有150萬(wàn)人次乘坐郵輪旅游，每一萬(wàn)人中有5.5人擁有自己的私人游艇。根據(jù)規(guī)劃，上海將建設(shè)成為一個(gè)設(shè)施完善、功能齊全、能夠滿(mǎn)足人們旅游休閑等需求的水上旅游活動(dòng)起訖地。

　　中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)楊新發(fā)介紹說(shuō)，國(guó)際化大都市上海已經(jīng)逐漸成了內(nèi)地游艇一族的“大本營(yíng)”之一，按照上海的水域規(guī)劃，到二○一○年上海黃浦江沿岸有望建成十個(gè)以上的游艇碼頭，可供上千游艇停泊，而上海及上海附近地區(qū)的會(huì)員制游艇俱樂(lè)部也辦得有聲有色。

　　目前，北京人想要享受游艇生活，或是購(gòu)買(mǎi)游艇、參加游艇俱樂(lè)部，只能屈駕到大連、青島、日照或是上海等海港城市做個(gè)“外來(lái)戶(hù)”。

水上王國(guó)

　　從十七世紀(jì)中葉的第一艘皇家狩獵船開(kāi)始，“游艇”就成為了頂級(jí)奢華的代名詞，受到王室、名人和頂級(jí)富豪的寵愛(ài)。一艘豪華游艇內(nèi)部裝潢富麗堂皇，客廳、主人房、客房、廚房、酒吧、舞池、卡拉OK音響等設(shè)備一應(yīng)俱全，各種高科技裝備、通訊及衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也是應(yīng)有盡有，極盡你的想象。高昂的購(gòu)置費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)、泊位費(fèi)用等，也構(gòu)建出財(cái)富、身份的分水嶺。

　　而尊貴的感覺(jué)，并不僅僅體現(xiàn)在財(cái)富的炫耀。哪怕只是一艘小小的私人游艇，只要駛離港口，那就是一座海上行宮，游艇主人擁有國(guó)王般的權(quán)力，自由地駕馭獨(dú)屬自己的奢華世界。

　　社交圈子

　　加入游艇俱樂(lè)部，就等于進(jìn)入了一個(gè)高檔社交圈。在休閑娛樂(lè)的同時(shí)，融進(jìn)了對(duì)玩伴社會(huì)身份的選擇和認(rèn)同。成功人士們往往需要有私密性良好的空間來(lái)提供娛樂(lè)、休閑，而游艇就是最合適的獨(dú)立的空間。

　　游艇還承載了商務(wù)交往的作用。商務(wù)游艇設(shè)施齊備，裝飾豪華，甚至不亞于五星級(jí)酒店。邀請(qǐng)客戶(hù)到自己的游艇上度假是一件很時(shí)髦、很體面的交際活動(dòng)。

　　親水運(yùn)動(dòng)

　　在歐美國(guó)家，玩游艇很時(shí)髦也很普及。加拿大擁有 550萬(wàn)艘游艇，平均不到6個(gè)人就擁有一艘游艇，像挪威、瑞典、新西蘭等國(guó)家，人均擁有游艇也高達(dá)8∶1.周末時(shí)，一家人乘游艇出海游玩是十分常見(jiàn)的場(chǎng)景。

　　破風(fēng)斬浪，速度帶來(lái)的刺激、自由駕馭的快感，只有親自駕駛游艇才能體會(huì)。除此之外，沖浪、潛水、游泳、垂釣……甚至是什么都不做，只是穿上比基尼躺在甲板上曬太陽(yáng)，也是一件浪漫的事情。游艇的存在，讓人與水親密接觸，體驗(yàn)到另外一種新奇的生活方式。

　　玩轉(zhuǎn)游艇 我們的差距在哪里

　　游艇費(fèi)用

　　正式獲得一艘游艇的擁有權(quán)資格，要向海事局申請(qǐng)辦理產(chǎn)權(quán)證、船檢證、國(guó)籍證三證。運(yùn)動(dòng)型游艇在100萬(wàn)元人民幣左右，主流的休閑型游艇價(jià)格大都在100至400萬(wàn)元人民幣，艇長(zhǎng)一般在28到45英尺之間，可用于家庭休閑或朋友聚會(huì)，用于普通商務(wù)會(huì)談和社交活動(dòng)的艇長(zhǎng)在45英尺以上的商務(wù)游艇，價(jià)格在500萬(wàn)人民幣以上，更大的豪華游艇的價(jià)格則可達(dá)到幾千萬(wàn)元甚至上億。

　　除了購(gòu)置費(fèi)用，以休閑型游艇為例，每年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)、修理費(fèi)、牌照費(fèi)、航道使用費(fèi)、泊位租賃費(fèi)等等加起來(lái)在十幾萬(wàn)元左右。

　　駕照

　　接受專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，掌握航運(yùn)相關(guān)知識(shí)和駕駛技能，參加海事部門(mén)的考試，獲得駕照。培訓(xùn)費(fèi)用在5000～6000元左右（目前，各地頒發(fā)的駕照只能在當(dāng)?shù)厥褂?，不能越界使用）?/p>

　　水域管理和服務(wù)設(shè)施

　　以上海為例，可供游艇馳騁的水域很少，也沒(méi)有相應(yīng)設(shè)施，制約著游艇的續(xù)航能力和活動(dòng)半徑范圍。在游艇發(fā)達(dá)國(guó)家，沿岸補(bǔ)給站的網(wǎng)點(diǎn)分布合理，還有許多靠泊船艇的游艇灣和游艇港，更有完善強(qiáng)大的海岸艦船巡邏機(jī)構(gòu)和空中服務(wù)機(jī)構(gòu)。

　　游艇文化

　　并不是有錢(qián)就可以玩轉(zhuǎn)游艇。游艇文化是海洋文化的延伸，相對(duì)于我們?cè)缫蚜?xí)慣的內(nèi)陸農(nóng)耕文化，想深刻領(lǐng)悟這種泊來(lái)文化還尚需時(shí)日。一位資深的玩艇人曾說(shuō)過(guò)，“懂得欣賞的人，才知道每一條游艇都是一件藝術(shù)品，才能分辨出英國(guó)游艇充分渲染維多利亞式的貴族氣息，意大利游艇充滿(mǎn)拉丁味的浪漫華美，美國(guó)游艇的個(gè)性和實(shí)用……”

　　玩轉(zhuǎn)游艇最佳途徑：俱樂(lè)部

　　在中國(guó)游艇展上，法國(guó)船舶工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席史蘭博介紹說(shuō)，法國(guó)的游艇業(yè)開(kāi)始于上世紀(jì)六十年代，通過(guò)俱樂(lè)部、運(yùn)動(dòng)員學(xué)校等形式培養(yǎng)了一大批游艇愛(ài)好者，目前法國(guó)國(guó)內(nèi)游艇愛(ài)好者達(dá)900萬(wàn)人。中國(guó)也可以借鑒這種形式推廣游艇運(yùn)動(dòng)。

　　目前，中國(guó)已有約20家游艇俱樂(lè)部，一般采用會(huì)員制，收取會(huì)費(fèi)，向會(huì)員提供游艇租售、維修養(yǎng)護(hù)、駕駛培訓(xùn)、領(lǐng)航開(kāi)航及配套休閑娛樂(lè)等服務(wù)。入會(huì)費(fèi)大約在20萬(wàn)人民幣左右，每年還要交年費(fèi)，買(mǎi)艇入會(huì)的還要支付泊位、維修、保養(yǎng)等費(fèi)用。

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