私人游艇時代悄然啟航

　　就是在這個春天，奢華氣派、新奇冒險、優(yōu)雅愜意的游艇生活撲面而來。如果某一天，有人邀約你光臨他的私人游艇出海度假，千萬不要太驚訝喔！

　　享受游艇 上海人比北京人幸運

　　從生活品質(zhì)到物質(zhì)時尚，北京人和上海人一直在暗中較勁兒。不過，由于受到地域的限制，在游艇這件事上，北京人只有羨慕的份兒了。

　　其實游艇展已經(jīng)在上海辦過9屆，但都規(guī)模較小，沒什么影響力。如今，一些觀念前衛(wèi)的中國富豪們開始學會享受游艇生活，并為一大批有能力玩游艇的成功人士樹立了榜樣，在這種情景之下，眾多國外的游艇公司自然不能忽略中國這一發(fā)展前景廣闊的市場，法國、意大利、澳大利亞甚至組團參加本屆游艇展，展會現(xiàn)場到處都是藍眼睛黃頭發(fā)的“老外”，聲勢浩大。

　　由于場地限制，參展的游艇以中小型的休閑艇為主，但外觀也不失豪華氣派，登上游艇參觀，會驚嘆于其內(nèi)部裝置的精致和齊備。游艇價格從十幾萬到一千多萬不等，與豪華車的價格相差并不太遠，讓人平添不少信心：擁有一艘游艇并不是天方夜譚嘛！

　　展會現(xiàn)場，一塊“上海迎來游艇時代”的廣告牌格外醒目。在中國游艇展期間，上海港口管理局公布了“上海水上旅游客運發(fā)展總體規(guī)劃”：到2020 年，上海水上旅游客運人數(shù)將達到2527萬人，有150萬人次乘坐郵輪旅游，每一萬人中有5.5人擁有自己的私人游艇。根據(jù)規(guī)劃，上海將建設(shè)成為一個設(shè)施完善、功能齊全、能夠滿足人們旅游休閑等需求的水上旅游活動起訖地。

　　中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長楊新發(fā)介紹說，國際化大都市上海已經(jīng)逐漸成了內(nèi)地游艇一族的“大本營”之一，按照上海的水域規(guī)劃，到二○一○年上海黃浦江沿岸有望建成十個以上的游艇碼頭，可供上千游艇停泊，而上海及上海附近地區(qū)的會員制游艇俱樂部也辦得有聲有色。

　　目前，北京人想要享受游艇生活，或是購買游艇、參加游艇俱樂部，只能屈駕到大連、青島、日照或是上海等海港城市做個“外來戶”。

水上王國

　　從十七世紀中葉的第一艘皇家狩獵船開始，“游艇”就成為了頂級奢華的代名詞，受到王室、名人和頂級富豪的寵愛。一艘豪華游艇內(nèi)部裝潢富麗堂皇，客廳、主人房、客房、廚房、酒吧、舞池、卡拉OK音響等設(shè)備一應(yīng)俱全，各種高科技裝備、通訊及衛(wèi)星導航系統(tǒng)也是應(yīng)有盡有，極盡你的想象。高昂的購置費、養(yǎng)護費、泊位費用等，也構(gòu)建出財富、身份的分水嶺。

　　而尊貴的感覺，并不僅僅體現(xiàn)在財富的炫耀。哪怕只是一艘小小的私人游艇，只要駛離港口，那就是一座海上行宮，游艇主人擁有國王般的權(quán)力，自由地駕馭獨屬自己的奢華世界。

　　社交圈子

　　加入游艇俱樂部，就等于進入了一個高檔社交圈。在休閑娛樂的同時，融進了對玩伴社會身份的選擇和認同。成功人士們往往需要有私密性良好的空間來提供娛樂、休閑，而游艇就是最合適的獨立的空間。

　　游艇還承載了商務(wù)交往的作用。商務(wù)游艇設(shè)施齊備，裝飾豪華，甚至不亞于五星級酒店。邀請客戶到自己的游艇上度假是一件很時髦、很體面的交際活動。

　　親水運動

　　在歐美國家，玩游艇很時髦也很普及。加拿大擁有 550萬艘游艇，平均不到6個人就擁有一艘游艇，像挪威、瑞典、新西蘭等國家，人均擁有游艇也高達8∶1.周末時，一家人乘游艇出海游玩是十分常見的場景。

　　破風斬浪，速度帶來的刺激、自由駕馭的快感，只有親自駕駛游艇才能體會。除此之外，沖浪、潛水、游泳、垂釣……甚至是什么都不做，只是穿上比基尼躺在甲板上曬太陽，也是一件浪漫的事情。游艇的存在，讓人與水親密接觸，體驗到另外一種新奇的生活方式。

　　玩轉(zhuǎn)游艇 我們的差距在哪里

　　游艇費用

　　正式獲得一艘游艇的擁有權(quán)資格，要向海事局申請辦理產(chǎn)權(quán)證、船檢證、國籍證三證。運動型游艇在100萬元人民幣左右，主流的休閑型游艇價格大都在100至400萬元人民幣，艇長一般在28到45英尺之間，可用于家庭休閑或朋友聚會，用于普通商務(wù)會談和社交活動的艇長在45英尺以上的商務(wù)游艇，價格在500萬人民幣以上，更大的豪華游艇的價格則可達到幾千萬元甚至上億。

　　除了購置費用，以休閑型游艇為例，每年的養(yǎng)護費、修理費、牌照費、航道使用費、泊位租賃費等等加起來在十幾萬元左右。

　　駕照

　　接受專門培訓，掌握航運相關(guān)知識和駕駛技能，參加海事部門的考試，獲得駕照。培訓費用在5000～6000元左右（目前，各地頒發(fā)的駕照只能在當?shù)厥褂?，不能越界使用）?/p>

　　水域管理和服務(wù)設(shè)施

　　以上海為例，可供游艇馳騁的水域很少，也沒有相應(yīng)設(shè)施，制約著游艇的續(xù)航能力和活動半徑范圍。在游艇發(fā)達國家，沿岸補給站的網(wǎng)點分布合理，還有許多靠泊船艇的游艇灣和游艇港，更有完善強大的海岸艦船巡邏機構(gòu)和空中服務(wù)機構(gòu)。

　　游艇文化

　　并不是有錢就可以玩轉(zhuǎn)游艇。游艇文化是海洋文化的延伸，相對于我們早已習慣的內(nèi)陸農(nóng)耕文化，想深刻領(lǐng)悟這種泊來文化還尚需時日。一位資深的玩艇人曾說過，“懂得欣賞的人，才知道每一條游艇都是一件藝術(shù)品，才能分辨出英國游艇充分渲染維多利亞式的貴族氣息，意大利游艇充滿拉丁味的浪漫華美，美國游艇的個性和實用……”

　　玩轉(zhuǎn)游艇最佳途徑：俱樂部

　　在中國游艇展上，法國船舶工業(yè)聯(lián)合會主席史蘭博介紹說，法國的游艇業(yè)開始于上世紀六十年代，通過俱樂部、運動員學校等形式培養(yǎng)了一大批游艇愛好者，目前法國國內(nèi)游艇愛好者達900萬人。中國也可以借鑒這種形式推廣游艇運動。

　　目前，中國已有約20家游艇俱樂部，一般采用會員制，收取會費，向會員提供游艇租售、維修養(yǎng)護、駕駛培訓、領(lǐng)航開航及配套休閑娛樂等服務(wù)。入會費大約在20萬人民幣左右，每年還要交年費，買艇入會的還要支付泊位、維修、保養(yǎng)等費用。

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