浙江溫州，甌江蜿蜒穿城奔流入海。江畔豪宅東明錦園與甌江近在咫尺，風景旖旎。溫州市鹿城航空航海運動協(xié)會會長朱松斌將自己居住的頂樓所有單元全部買下，而此舉只是為了方便將屋頂花園改造成停機坪。
2011年9月21日北京航展上展出的私人飛機
停機坪是一塊面積約40平方米的人工綠草坪，空空蕩蕩。朱松斌自嘲說，低空飛行一天不放開，停機坪只能是擺設。
“低空飛行一旦開放，國內(nèi)私人飛機商機將迎來一個爆發(fā)式的增長期”。擁有9架私人飛機的富豪管洪勝對晨報記者坦言，自己早已斥資200萬歐元拿下一款飛機在國內(nèi)的代理權，豪賭“低空飛行在不遠的將來便會開放”。
誰擁有私人飛機
與跑車、游艇等事物發(fā)端于沿海一樣，私人飛機最早也出現(xiàn)在民營經(jīng)濟最發(fā)達的長三角、珠三角地區(qū)，其中以溫州、東莞最為興盛。
