讓美味葡萄酒陪伴你的空中旅行

helen
helen
2013-10-14 14:11:21
來源:風(fēng)尚網(wǎng)

萬米高空品味葡萄酒

彼得·梅爾有本書叫《追蹤塞尚》,雖然他天生并不是寫小說的料。這本書成書至今不算久遠(yuǎn),也就8年左右,你可以看到,當(dāng)時(shí)乘坐飛機(jī)頭等艙,對(duì)食物和酒挑剔的法國人,是如何安排自己旅程的。

“他遞給她一個(gè)袋子,里面裝有熏鮭魚、干酪、新鮮的棍子面包.以及一瓶勃良第白酒。他對(duì)她說,"用餐時(shí),或許你可以用這個(gè)招待我們,這是我們的午餐。"

空姐接過袋子,她的微笑有些動(dòng)搖,不過他沒有給她回答的機(jī)會(huì)。"你是個(gè)可愛的女孩,"他說,"你能不能留意一下,不要讓葡萄酒冰得太冷?冰過但不要凍著?"”

那個(gè)時(shí)候,昂貴的機(jī)票沒有附加好吃的食物,不管菜單上的描述是如何的栩栩如生,空中的廚師立意多么美好,一上天,他們秉承的美食理論就會(huì)扭曲,飛機(jī)上的食物神秘、凝結(jié)而且無味。酒更是這樣,彼得寫道,“即使他們標(biāo)明著特選,也很少能夠名副其實(shí)?!?

情況已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。根據(jù)國際旅游搜索網(wǎng)站天巡(Skyscanner)對(duì)乘客進(jìn)行的調(diào)查中,居然有超過23%的乘客認(rèn)為自己最有可能喝葡萄酒的場(chǎng)合是在高空飛行中,而54%以上的人表示自己很享受飛行過程中提供的美酒。

葡萄酒在飛機(jī)上的受歡迎程度的確很驚人。法航為所有艙位的乘客提供香檳,包括經(jīng)濟(jì)艙在內(nèi),一年要提供超過100萬瓶香檳酒。國泰航空僅去年一年,就消耗了大約一百五十萬瓶餐酒及香檳,分別選自法國、意大利、南非、澳洲、美國及新西蘭。新加坡航空公司習(xí)慣以箱為單位計(jì)算,去年披露的數(shù)據(jù),他們的乘客每年在經(jīng)濟(jì)艙中喝掉48000箱紅葡萄酒,36000箱白葡萄酒,商務(wù)艙喝掉香檳15000箱,波爾多紅酒10000箱,意大利紅酒7000箱以及總共300箱的波特酒。

葡萄酒大師李志延2009年加入新加坡航空公司,成為他們的品酒顧問團(tuán)的成員之一?!澳壳暗膬擅檰柗謩e是葡萄酒界大師StevenSpurrier和MichaelHillSmith。前者是巴黎首家葡萄酒學(xué)校L"A-cademieduVin的創(chuàng)辦者;后者則憑借對(duì)澳大利亞葡萄酒行業(yè)所做的貢獻(xiàn),獲頒澳大利亞勛章。但新加坡航空公司的的許多航班執(zhí)飛亞洲各個(gè)國家的航段,他們同時(shí)需要一個(gè)了解亞洲人的美酒顧問?!崩钪狙诱f。

李志延在北京三里屯、新加坡航空公司新一代客艙產(chǎn)品的展示區(qū)接受了采訪。她出生于韓國,定居于香港,是首位獲得倫敦 Institute of Masters of Wine頒發(fā)的葡萄酒大師(Master of Wine)資格的亞洲人。盡管她擔(dān)任過各種大賽評(píng)委,想象自己置身于萬米高空來選酒,顯然還是件有挑戰(zhàn)的事。

“當(dāng)飛機(jī)飛翔高度達(dá)1萬米時(shí),因?yàn)轱w機(jī)內(nèi)大氣壓力、溫度濕度的不同,不管是葡萄酒還是人的味覺都會(huì)發(fā)生變化?!崩钪狙诱f。在地面時(shí)酒體里柔和的果味削弱很大,比方香蕉和桃子香氣,而強(qiáng)勢(shì)的柑桔氣味被減弱的幅度很小,至于覆盆子類的漿果不會(huì)有較明顯改變。同時(shí)酒體中的單寧與酸味會(huì)加倍放大,而糖分和酒精卻在舌頭里會(huì)失去一部分活躍度。

地面上的好酒,在空中不一定是好酒。李志延舉了個(gè)例子,比如說夏布利(Chablis),它們出產(chǎn)的地理位置在葡萄酒概念里屬于寒冷產(chǎn)區(qū),葡萄不容易成熟,氣候的嚴(yán)苛培養(yǎng)了葡萄的耐性,孕育出夏布利白酒嚴(yán)謹(jǐn)冷峻的性格,強(qiáng)壯的酸度、突兀的礦物感,很多人愛極了這種其他產(chǎn)區(qū)不易模仿的口感?!暗珌淼斤w機(jī)上,它們的酸度會(huì)變得非常尖銳刺激,也失去了那股特殊的小風(fēng)味?!?

“如果要總結(jié)飛機(jī)上的葡萄酒的共性?!崩钪狙诱J(rèn)為,“一般來說,它們果味都比較濃郁,單寧柔順且酸度均衡。反之,那些酸度過高,單寧過重的葡萄酒就不太適合上天了。而飛機(jī)上沒有專門的醒酒器,開瓶之后,最好靜置一段時(shí)間再飲用才是最佳?!?

每一年的二月至三月和九月至十月期間,新航葡萄酒顧問StevenSpurrier、MichaelHillSmith和李志延,就會(huì)聚集到新加坡進(jìn)行為期約一個(gè)周葡萄酒品嘗會(huì),總共要品嘗有600至1000瓶之多?!巴ǔJ荕ichael開始品嘗第一瓶葡萄酒,我在中間,Steven則排在最后。”所有酒首先按地區(qū)分類,三個(gè)人會(huì)按“拒絕/保留”標(biāo)準(zhǔn)各自盲品三分之一的酒,這一輪下來所有就被排除掉一半。剩下的一半酒再重新讓小組在第二天盲品,按20分的標(biāo)準(zhǔn)打分,從中選出分?jǐn)?shù)最高的款式,如果對(duì)同一種酒的分?jǐn)?shù)意見超過5分,三人會(huì)經(jīng)過討論決定它的去留。“雖然共事的時(shí)間不算久,但我們經(jīng)常會(huì)給出相同的分?jǐn)?shù)?!崩钪狙诱f,“事實(shí)上,這不是藝術(shù)品的評(píng)選,我們是在進(jìn)行服務(wù)性的工作,因此,大多數(shù)選出來的酒都是比較成熟,接受度高同時(shí)出色的酒?!?

對(duì)于李志延來說,選擇經(jīng)濟(jì)艙的酒才是最難的部分。“這是不公平的,尤其是我們最先品嘗了頭等艙及商務(wù)艙的葡萄酒,最后才品選經(jīng)濟(jì)艙的葡萄酒,你會(huì)感覺自己的舌頭淹沒在無邊的平庸之中?!彼f,“在品嘗了大約200款經(jīng)濟(jì)艙的酒后,我終于豁然開朗:酒不必昂貴才是好的,經(jīng)濟(jì)艙應(yīng)該有不同的選擇標(biāo)準(zhǔn)。盧瓦爾河、博若萊葡萄酒生產(chǎn)商出產(chǎn)很好的葡萄酒,售價(jià)只在8美元以下。在新世界,智利和阿根廷也充滿了可以討價(jià)還價(jià)的紅酒,而南非則是一個(gè)出產(chǎn)廉價(jià)成熟白酒的地方?!?

另一個(gè)甄選的條件是產(chǎn)量足夠大,如果供應(yīng)商不能提供超過1000箱備用的數(shù)量,就很可能出局。針對(duì)新加坡航空的經(jīng)濟(jì)艙,生產(chǎn)者要能供應(yīng)數(shù)萬箱葡萄酒才行,即使是頭等或商務(wù)艙也需要數(shù)千箱葡萄酒,選出的葡萄酒再根據(jù)不同的航線進(jìn)行分配,例如加利福尼亞的莎當(dāng)妮只會(huì)供應(yīng)指定線路,而波爾多紅酒則多被視為支柱,幾乎每條航線都會(huì)選購。

國泰航空甄選餐酒的工作則由他們的品評(píng)小組在香港進(jìn)行,所有參選的餐酒全部在運(yùn)抵香港后即供評(píng)選,以準(zhǔn)確試出酒的優(yōu)劣,因?yàn)槟承┎途颇苓m應(yīng)運(yùn)送的過程,某些則經(jīng)過長(zhǎng)途運(yùn)送后,酒質(zhì)會(huì)受影響。此外,幾乎所有航空公司的選酒活動(dòng)都會(huì)盡量避免受酒瓶和酒標(biāo)的影響,所以所有的酒瓶均以瓶套覆蓋,只顯示供內(nèi)部參考的餐酒編號(hào),以求達(dá)到最客觀。

如果你乘坐頭等艙或者商務(wù)艙,這樣的選擇程序過濾會(huì)讓乘客選酒的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。當(dāng)然,新鮮度也是要追求的,航空公司在飛不同航段時(shí),供應(yīng)的酒有所不同,“如果飛新西蘭,那么肯定要加大當(dāng)?shù)鼐频谋戎?,乘客?huì)有親切感,飛往其他產(chǎn)區(qū)的航線也一樣。”李志延說。

“偶爾我們也會(huì)冒一點(diǎn)險(xiǎn),比如在頭等艙的酒單上加入一款來自阿根廷的酒,結(jié)果反響居然不錯(cuò)。”李志延說。而法航的那個(gè)大名鼎鼎的葡萄酒顧問、2000年世界最佳品酒師奧利維爾·布西(OlivierPoussier)在今年6月,實(shí)驗(yàn)性地在法航頭等艙酒水單上推出一款玫紅葡萄酒,實(shí)驗(yàn)時(shí)間為兩個(gè)月,這款酒是2012年的新酒,產(chǎn)自普羅旺斯地區(qū)的Saint-André deFigu-ière酒莊,口感細(xì)膩美妙,擁有清涼的薄荷和柑橘的醇香,非常適合在夏天飲用。

“如果要說哪個(gè)產(chǎn)區(qū)最受中國乘客的歡迎,那一定是波爾多吧。波爾多這三個(gè)字比葡萄品種和酒莊本身更有說服力?!崩钪狙硬患铀妓鳌┖娇找彩沁@個(gè)思路,因?yàn)槿ツ晖瞥龆嗫畈柖嗔屑?jí)葡萄酒大獲好評(píng)后,今年5月繼續(xù)在頭等艙引入6款來自法國波爾多圣達(dá)美濃的特級(jí)酒莊至一級(jí)特等酒莊的葡萄酒,比如說特級(jí)莊嘉芙麗(Canon-la-Gaffe-lière)2007年?!斑^去一年半的時(shí)間里,我們發(fā)現(xiàn),亞洲一些成熟航線里,選擇勃艮第葡萄酒的乘客數(shù)量與選擇波爾多葡萄酒相同?!崩钪狙友a(bǔ)充道,這傳遞的信息非常有意思,即亞洲消費(fèi)者的真正葡萄酒喜好究竟在哪里。“勃艮第的黑皮諾在亞洲表現(xiàn)非常好,消費(fèi)者們已經(jīng)更趨向優(yōu)雅風(fēng)格,同時(shí)它們可以很好搭配亞洲美食?!?

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