4款柴油版豪華 SUV 試駕大比拼

John
John
2013-12-09 17:31:27
來(lái)源:風(fēng)尚學(xué)苑

保時(shí)捷卡宴:養(yǎng)尊處優(yōu)的玩伴

保時(shí)捷卡宴柴油版的內(nèi)飾。

你身邊總會(huì)有一些家境更好的朋友,從小養(yǎng)尊處優(yōu),盡管你和他們也能玩到一起去,但有的時(shí)候卻總覺(jué)得難以溝通——卡宴就像是這樣的一個(gè)朋友。

沒(méi)有了雙渦輪增壓自然吸氣的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),你是否覺(jué)得卡宴少了些魅力?錯(cuò)。換上了與途銳 TDI 一樣的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)之后,搭配8速自動(dòng)變速箱,再加上豪華內(nèi)飾以及減震性極好的空氣懸掛,這輛柴油版的卡宴或許速度慢了一些,但是魅力絲毫不減,因?yàn)槿加徒?jīng)濟(jì)性幫它加了分,百公里 9.7 升的油耗成績(jī)也遙遙領(lǐng)先于三名對(duì)手。為了保證這個(gè)數(shù)值的準(zhǔn)確,我們還測(cè)試了兩遍。

我一直覺(jué)得,如果把 911 變成一款運(yùn)動(dòng)型多功能車的話,它就是卡宴。當(dāng)它鉆進(jìn)山林之中的時(shí)候,這款柴油版卡宴又讓我想起了老款的途銳(請(qǐng)注意:是老款)。與我們這次測(cè)試的新款途銳相比,卡宴的越野性能要更勝一籌,這也為消費(fèi)者的選擇增加了砝碼。在你手握方向盤的時(shí)候,你就會(huì)感覺(jué)自己與卡宴融為一體,充分享受它帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。此時(shí)你真心覺(jué)得開(kāi)車是一件很有意思的事,你會(huì)調(diào)動(dòng)五感和它“玩”起來(lái)。

問(wèn)題出在了車內(nèi)。雖然內(nèi)飾很豪華,但是按鍵過(guò)多,找起來(lái)很麻煩。內(nèi)部空間也有負(fù) SUV 之名,是四者中空間最小的。此外,從車內(nèi)看出去的視野有些狹窄。這些都是扣分的地方。還有一點(diǎn)被列入考量的是,這款車的性價(jià)比是四者中最低的,柴油版基礎(chǔ)車型的價(jià)格是 5.75 萬(wàn)美元,加裝空氣懸掛需要再花上 3980 美元,越野保護(hù)套件又需要 1330 美元,另外還有很多都是選裝的項(xiàng)目(列表之長(zhǎng)也居四者首位)。這些項(xiàng)目都將把價(jià)格一步步抬高,高到只有富二代才開(kāi)得起的地步,這或多或少會(huì)影響一部分消費(fèi)者做出最后的決定。

Jeep 大切諾基:值得信賴的好友

Jeep 大切諾基 EcoDiesel 的內(nèi)飾。

矯情一點(diǎn)說(shuō)的話,你可以把大切諾基當(dāng)作自己的“好基友”,它既可以是摯愛(ài),也可以是好友,它會(huì)在任何時(shí)候充當(dāng)你的后盾,你對(duì)它有充分的信賴,這款 EcoDiesel 版大切也是一樣。

這款車的名字全稱其實(shí)是“2014 款大切諾基 Summit EcoDiesel”,它很可能為今后 Jeep 的所有大切車型樹(shù)立新的標(biāo)準(zhǔn)。這款 2014 版的大切與 2011 年推出的上一代相比有了很大的改進(jìn)。這款車采用了全新的動(dòng)力系統(tǒng)——VM Motori 的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以及 ZF 公司的 8 速自動(dòng)變速箱。另外,搭配的兩速分動(dòng)器能實(shí)現(xiàn)2. 72:1 的低速傳動(dòng)比,使它在四臺(tái)測(cè)試車中稱得上是唯一一輛真正的越野車,在越野測(cè)試中的表現(xiàn)游刃有余。除此之外,它的駕駛室做出了極大的改動(dòng),不僅使用了大面積的木紋裝飾,而且內(nèi)飾的配色也賞心悅目。同時(shí),中控臺(tái)觸摸屏的交互界面簡(jiǎn)單易用,使乘客能很快找到自己想要的東西。

談到大切諾基的缺點(diǎn),它是測(cè)試車輛中車重最重,比第二名的 ML350 要多出 125 公斤。其百公里油耗為 10.6 升,比途銳略高。這也使得它的百公里加速時(shí)間最長(zhǎng),但是對(duì)于一臺(tái) SUV 來(lái)說(shuō),這樣的加速數(shù)據(jù)并沒(méi)有實(shí)際的意義。在怠速工況下,大切的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音最為動(dòng)聽(tīng),在正常行駛的狀態(tài)下也足以提供一個(gè)寧?kù)o的駕駛環(huán)境。方向盤打滿需要三圈半,并且駕駛時(shí)也稍顯沉重。在市區(qū)或許會(huì)感覺(jué)比較明顯,但是在越野路面上這反而是個(gè)優(yōu)勢(shì)。性價(jià)比方面,5.69 萬(wàn)美元的售價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)還比較親民,更重要的是你能得到頂級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)以及駕乘感受。

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