上圖為裝備俄制AL-31發(fā)動機的殲-10A戰(zhàn)機，下圖為裝備國產“太行”發(fā)動機的殲-10B戰(zhàn)機
對于中航高調宣傳FC-20戰(zhàn)機的第三點原因，筆者認為，這與中國“太行”發(fā)動機的重大突破有著極大的關聯(lián)。過去，中國對于殲-10A戰(zhàn)機的外銷之所以比較低調，除了有產能上的壓力之外，發(fā)動機也是限制中國出口殲-10A戰(zhàn)機的瓶頸。其實不光是殲-10A戰(zhàn)機，當初向巴基斯坦出口裝備RD-93發(fā)動機的“梟龍”戰(zhàn)機時，俄羅斯方面就曾進行過阻撓。而當初中國購買AL-31系列發(fā)動機裝備殲-10、殲-11系列戰(zhàn)機時，就曾向俄羅斯承諾不向第三方進行出口。所以，即便前幾年中國想要出口殲-10A戰(zhàn)機，在發(fā)動機上俄羅斯恐怕也很難答應?？紤]到戰(zhàn)略安全的原因，中國一直想用國產的“太行”發(fā)動機來替換AL-31系列發(fā)動機，但由于性能和可靠性等一些列問題，“太行”發(fā)動機始終只裝備在了雙發(fā)的殲-11系列戰(zhàn)機上，而單發(fā)的殲-10系列戰(zhàn)機則長期依靠AL-31系列發(fā)動機。直到近期，裝備“太行”發(fā)動機的殲-10B戰(zhàn)機出現(xiàn)在人們的視野中，中國國產發(fā)動機才完成了蛻變，終于可以成為殲-10系列戰(zhàn)機的制式裝備。而此時，中國將裝備全套國產動力、火控系統(tǒng)的FC-20戰(zhàn)機對外出售，將再無任何瓶頸，只要產能跟得上，中國大可將FC-20戰(zhàn)機敞開供應，這也是中航為何敢于為FC-20戰(zhàn)機大做廣告的底氣所在。
目前，殲-20隱形戰(zhàn)機或已開始進入小批量試生產階段
近幾年，隨著中國航空工業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的新技術被應用的軍用戰(zhàn)機領域。主動相控陣雷達、先進綜合航電構架、隱形技術等都開始成為中國空中力量的新寵兒。殲-10A單純就技術性能而言，已經不再具有需要中國絕對把守的秘密。同時，隨著殲-10B、殲-16等四代半戰(zhàn)機的服役，以及殲-20隱形戰(zhàn)機的小批量試生產，殲-10A戰(zhàn)機對于解放軍而言，或許已經少了一分2006年剛服役之初那種絕對的吸引力。所以，把殲-10A戰(zhàn)機投入國際市場是符合中國的國情和國家利益的。不僅如此，在美國的F-35、未來中國殲-31等五代外貿機的影響下，高端戰(zhàn)機市場將逐漸被第五代隱形戰(zhàn)機所統(tǒng)治，而F-16、米格-29等第四代戰(zhàn)機將逐漸被擠壓到中低端戰(zhàn)機市場。在這種情況下，只依靠“梟龍”等現(xiàn)階段的中低端戰(zhàn)機已經很難讓中國在未來的國際軍火市場上立足，一款足以同F(xiàn)-16分庭抗禮的戰(zhàn)機或許才是中國未來軍機出口的根本所在。而FC-20的出現(xiàn)，正好填補了中國在該領域的空白，可以說，F(xiàn)C-20戰(zhàn)機將是中國未來戰(zhàn)機出口的新增長點。
殲-10A戰(zhàn)機作為中國“龍”系戰(zhàn)機的佼佼者，見證了中國空中力量的巨大變革，而作為殲-10A戰(zhàn)機外貿版的FC-20戰(zhàn)機，也將成為中國在國際軍火市場上的又一顆明珠，見證中國軍機如何同歐美著名戰(zhàn)機平起平坐。這次的新加坡航展可以說是中國軍機走向世界的一個新節(jié)點，而FC-20戰(zhàn)機也將在未來一段時間內扛起中國外貿戰(zhàn)機的這面大旗，再次創(chuàng)造出新的輝煌。
