第九代“奔馳S“
在W221底盤(pán)系列車型上市四年后,梅賽德斯-奔馳新一代S級(jí)轎車于2009年問(wèn)世。新一代S級(jí)轎車在舒適性和操控性方面的革命性提升,及其所采用的領(lǐng)先的安全技術(shù),進(jìn)一步印證了S級(jí)轎車是推動(dòng)梅賽德斯-奔馳品牌不斷創(chuàng)新的車型,并鞏固了這款旗艦車型在汽車行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)地位。新一代S級(jí)轎車的焦點(diǎn)車型S 400 HYBRID,是世界首款量產(chǎn)的鋰離子電池混合動(dòng)力車型,新技術(shù)的應(yīng)用使其成為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)豪華轎車中的節(jié)油冠軍,百公里油耗低達(dá)8.0升,而二氧化碳排放量更是每公里僅188克。
新一代S級(jí)轎車S 400 HYBRID作為全球首款搭載鋰離子電池混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的量產(chǎn)轎車,詮釋了梅賽德斯-奔馳在汽車技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。它在全面提升車輛的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的同時(shí),并未犧牲車輛在安全防護(hù)、舒適體驗(yàn)及強(qiáng)勁性能方面的表現(xiàn)。”
從上世紀(jì)50年代至今奔馳用60年的時(shí)間向全世界傳達(dá)了一個(gè)概念,這就是只有經(jīng)過(guò)不斷的創(chuàng)新和堅(jiān)持,才能夠擁有一脈相承的豪華品牌和優(yōu)異品質(zhì)。
上一頁(yè) 1.. 9 10
