奔馳S級歷史回顧 60年9代車型的演變

第八代“奔馳S“

在1998年9月的巴黎車展上,梅賽德斯·奔馳推出了編號為220的S級轎車,這標(biāo)志著梅賽德斯·奔馳在5年多以前開始的產(chǎn)品行動取得了巨大成功。新S級轎車應(yīng)用了30多項創(chuàng)新技術(shù)成果,當(dāng)之無愧的再次成為轎車設(shè)計的潮流引領(lǐng)者。這些技術(shù)包括自動氣缸關(guān)閉（在需要時將S 500的8缸發(fā)動機轉(zhuǎn)變?yōu)?缸發(fā)動機）,DISTRONIC限距控制系統(tǒng)以及2001年推出的、使梅賽德斯·奔馳進入汽車安全新紀(jì)元的PRE-SAFE駕駛員及乘客預(yù)防性安全系統(tǒng)。W220系列于2005年7月停產(chǎn)。

梅賽德斯-奔馳W 220系列轎車推出時,最初提供有兩種車型和三款發(fā)動機型號供客戶選擇?？蛻艏瓤梢赃x擇短軸距（2965毫米）版S級,也可以選擇長軸距（3085毫米）的車型。每種車型均配備三種不同型號的發(fā)動機。例如,S 320搭載了3.2升V6發(fā)動機（165千瓦/224 馬力）;S 430的V8發(fā)動級可以輸出高達205千瓦（279馬力）的強勁動力;而該系列頂級車型S 500上裝備的V8發(fā)動機則可以實現(xiàn)225千瓦（306馬力）的最大功率,這在當(dāng)時絕對堪稱令人驚訝的動力表現(xiàn)。由于采用三氣門和雙火花塞點火技術(shù),三款發(fā)動機均可提供極佳的燃燒效率,并對減少廢氣排放起到非常積極的作用。