動(dòng)力將升級(jí) 新寶馬5系進(jìn)入最后測(cè)試階段

在奧迪A6經(jīng)過(guò)改款之后，在全新一代奔馳E級(jí)上市之后，同級(jí)別的寶馬5系亦在緊鑼密鼓的籌劃當(dāng)中，雖然到現(xiàn)在我們?nèi)圆荒艽_定新車(chē)是否會(huì)在下月的法蘭克福車(chē)展中亮相，但是頻繁曝光的似乎在向我們傳達(dá)著其發(fā)布的誠(chéng)意，近日這款新車(chē)的路試諜照再曝光。

『新一代5系進(jìn)入最后測(cè)試階段』

據(jù)悉在寶馬擅長(zhǎng)的動(dòng)力方面，新一代5系將會(huì)延續(xù)目前寶馬最愛(ài)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有消息顯示，用于X6以及5系GT的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)被引入到新一代5系的頂配車(chē)型550i上，另外寶馬還將針對(duì)這款換代產(chǎn)品推出兩個(gè)混合動(dòng)力版車(chē)型，其中一個(gè)是類似于剛剛發(fā)布的ActiveHybrid 7的輕度混合動(dòng)力車(chē)型，而另外一款則是柴油混合動(dòng)力。另外傳動(dòng)系統(tǒng)方面據(jù)悉將會(huì)配備一款6速手動(dòng)和6速Steptronic半自動(dòng)變速箱，并且新的8速ZF變速箱亦在計(jì)劃中。

『將配備新的8速ZF變速箱』

車(chē)身方面，全新一代5系在設(shè)計(jì)上將遵循三個(gè)主要思路：更大、更低、更輕！據(jù)悉，由于將采用燃油經(jīng)濟(jì)性更高和體積更小的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還將更多的采用車(chē)身輕量化材料，這將在一定程度上大大減輕新一代5系的車(chē)重。

新一代寶馬5系已經(jīng)進(jìn)入最后的測(cè)試階段，如果下月法蘭克福車(chē)展不能發(fā)布的話，新車(chē)將于明年初的日內(nèi)瓦車(chē)展期間作為2011款車(chē)型全球首發(fā)

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