由于國(guó)外游艇行業(yè)趨于飽和狀態(tài)，中產(chǎn)階層擁有游艇，就如目前中國(guó)人擁有汽車(chē)一樣，成為一種生活方式，如今人們把目光轉(zhuǎn)移到了中國(guó)。
游艇飛機(jī)
第十九屆中國(guó)(上海)國(guó)際游艇展剛剛落幕，中國(guó)(廣州)國(guó)際游艇產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)又將于4月28日開(kāi)幕。由于國(guó)外游艇行業(yè)趨于飽和狀態(tài)，中產(chǎn)階層擁有游艇，就如目前中國(guó)人擁有汽車(chē)一樣，成為一種生活方式，如今人們把目光轉(zhuǎn)移到了中國(guó)。2012年，濰柴集團(tuán)收購(gòu)意大利法拉帝集團(tuán)75%的股權(quán)，2013年萬(wàn)達(dá)集團(tuán)收購(gòu)英國(guó)圣斯克91.81%的股權(quán)，以及新大洲參股意大利的游艇制造企業(yè)，與此同時(shí)，中國(guó)大眾富裕階層的人數(shù)日漸增多，種種跡象表明，中國(guó)已然成為世界游艇中最有前景的市場(chǎng)。
4月11日傍晚，天色漸暗，淅瀝的小雨讓上海的街道變得有些冷清。美國(guó)游艇制造商協(xié)會(huì)(NMMA)執(zhí)行董事Canada疾步走在雨中，臉上洋溢著激動(dòng)和幸福，沒(méi)有絲毫疲倦。在上海市虹口區(qū)公平路50號(hào)——星外灘文化休閑游艇基地門(mén)前，他放慢了腳步，一邊與擦肩而過(guò)的朋友寒暄，一邊從外衣口袋里掏出了一張燙金的邀請(qǐng)函。
再過(guò)半小時(shí)，Canada將同200名賓客一起，登上首次亮相中國(guó)的美國(guó)哈特雷斯GT63號(hào)游艇，進(jìn)入一年一度的游艇業(yè)“奧斯卡”——亞洲游艇行業(yè)頒獎(jiǎng)盛典私人晚宴，包括年度最佳帆船、年度最佳動(dòng)力艇、年度最佳品牌獎(jiǎng)、年度最佳船艇設(shè)計(jì)師、年度最佳人物等14個(gè)專(zhuān)業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)一一揭曉。
這場(chǎng)晚宴無(wú)疑是Canada在第十九屆中國(guó)國(guó)際船艇及其技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)暨2014中國(guó)(上海)國(guó)際游艇展(簡(jiǎn)稱(chēng)“上海國(guó)際游艇展”)上最?lèi)芤獾囊欢螘r(shí)光。更多的時(shí)候，他或是在4800平方米的世博展覽館內(nèi)參觀欣賞，或是在20個(gè)國(guó)家550家展商帶來(lái)的550條實(shí)船面前駐足打量，又或是在七大國(guó)家及地區(qū)展團(tuán)前接受媒體和參觀者的追問(wèn)。
誰(shuí)在買(mǎi)？
地產(chǎn)商愛(ài)游艇
“土豪”盯上飛機(jī)
“毋庸置疑，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商仍是購(gòu)買(mǎi)游艇的‘主力軍’。”重慶青典游艇俱樂(lè)部總經(jīng)理李袁說(shuō)。李袁代理了包括法國(guó)博納多在內(nèi)多個(gè)高端游艇品牌，他告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者，“在我的客戶(hù)里，大部分都是企業(yè)購(gòu)買(mǎi)，私人投資比較少，而在這些企業(yè)中，房地產(chǎn)商占了很大一部分?！?/span>
寧波萊悅游艇俱樂(lè)部有限公司總經(jīng)理陳家輝在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)透露：“相比之下，房地產(chǎn)商確實(shí)比較喜歡購(gòu)買(mǎi)游艇。一方面，他們可以進(jìn)行品牌宣傳，另一方面，他們也能夠利用游艇進(jìn)行一些商務(wù)活動(dòng)。雖然近幾年，房地產(chǎn)市場(chǎng)有點(diǎn)萎靡不振，但并沒(méi)有影響他們購(gòu)買(mǎi)游艇的熱情?！?/span>
亞洲游艇行業(yè)頒獎(jiǎng)盛典的獲獎(jiǎng)名單也印證了李袁和陳家輝的說(shuō)法。由游艇行業(yè)專(zhuān)家以及業(yè)內(nèi)資深媒體人參與投票，評(píng)選出的年度人物是中國(guó)內(nèi)地首富、大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林。2013年，他耗資3億英鎊收購(gòu)了英國(guó)豪華游艇制造商圣斯克。
上海國(guó)際游艇展期間，兩位來(lái)自山東的參觀者對(duì)博納多巴拉可達(dá)系列游艇表現(xiàn)出了濃厚興趣。李袁向他們介紹這款頗為熱銷(xiāo)的海釣艇時(shí)說(shuō)：“這款船全部算下來(lái)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、牌照等，應(yīng)該在200萬(wàn)元以?xún)?nèi)?！甭?tīng)完介紹，兩位參觀者已經(jīng)有點(diǎn)躍躍欲試。于是，在李袁的引領(lǐng)下，他們脫了鞋，登上了巴拉可達(dá)9號(hào)游艇的甲板和船艙一探究竟。記者在之后的采訪中了解到，這兩位參觀者也是從事房地產(chǎn)行業(yè)，這次來(lái)上海國(guó)際游艇展就是為了給公司采購(gòu)。
“我有一個(gè)老客戶(hù)，是做房地產(chǎn)的。前兩年，他的愛(ài)好是買(mǎi)豪車(chē)，法拉利、賓利之類(lèi)的進(jìn)口車(chē)基本上可以組一支‘車(chē)隊(duì)’了?！崩钤嬖V記者，“這兩年，他希望找點(diǎn)新的投資點(diǎn)，相比私人飛機(jī)的諸多政策限制，投資游艇顯然方便多了。之前，他剛在我這里買(mǎi)了一艘巴拉可達(dá)系列的海釣艇。”
上海佳豪游艇集團(tuán)總裁助理李斌向《國(guó)際金融報(bào)》記者透露：“去年，我們?yōu)榭蛻?hù)量身定制了一款游艇，由上海佳豪游艇與意大利菲帕(FIPA)集團(tuán)共同設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、建造，是VENERE(海上維納斯)系列70英尺首制船，售價(jià)在2500萬(wàn)元左右。該艘游艇的購(gòu)買(mǎi)方為一家地產(chǎn)公司，該地產(chǎn)公司擁有自己的游艇俱樂(lè)部?！?/span>
“坦白說(shuō)，我們的客戶(hù)主要來(lái)自企業(yè)，很少有個(gè)人購(gòu)買(mǎi)?！崩畋蟾嬖V記者，“即使是個(gè)人喜好，也會(huì)以企業(yè)的名義進(jìn)行投資，因?yàn)閭€(gè)人需要繳納相當(dāng)高的稅收，而企業(yè)采購(gòu)則可以享受一定的稅收優(yōu)惠。當(dāng)然，在這些客戶(hù)中，房地產(chǎn)企業(yè)無(wú)疑占了最大比例?！?/span>
在中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)船艇分會(huì)理事長(zhǎng)、上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)楊新發(fā)看來(lái)：“游艇經(jīng)濟(jì)正越來(lái)越多地受到社會(huì)各界的關(guān)注，尤其是像萬(wàn)科這樣重量級(jí)的并購(gòu)行動(dòng)產(chǎn)生明顯‘示范效應(yīng)’。游艇市場(chǎng)早已不是國(guó)外品牌‘獨(dú)大’的局面，中國(guó)企業(yè)和國(guó)際游艇產(chǎn)業(yè)資本的合作才剛剛揭開(kāi)序幕，這一趨勢(shì)有望在2014年進(jìn)一步得到強(qiáng)化。中國(guó)企業(yè)通過(guò)海外并購(gòu)進(jìn)入游艇產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)風(fēng)潮，各方金融資本角逐游艇全產(chǎn)業(yè)鏈，為未來(lái)發(fā)展引導(dǎo)充分契機(jī)?！?/span>
《國(guó)際金融報(bào)》記者從主辦方獲得的信息顯示，上海國(guó)際游艇展期間，多條首發(fā)船艇受到關(guān)注，prestige A01、A29&A39等型號(hào)船艇成功出售，手工船艇及恰爾思73尺以1700萬(wàn)元成交，麗娃(Riva)等意大利高端品牌具有獨(dú)創(chuàng)敞篷設(shè)計(jì)，且智能全控，以588萬(wàn)元吸引意向買(mǎi)家關(guān)注。
當(dāng)世界頂級(jí)游艇挺進(jìn)上海的同時(shí)，4月15日，亞洲公務(wù)航空會(huì)展在上海虹橋機(jī)場(chǎng)開(kāi)幕，182家參展商帶來(lái)了38架頂級(jí)公務(wù)機(jī)，為歷年規(guī)模最大。之所以盛況空前，主要是因?yàn)楸姸嗪Ｍ夤珓?wù)機(jī)在這個(gè)亞洲規(guī)模最大的航展上看到更多的中國(guó)機(jī)會(huì)。
過(guò)去3年，全球有一半的波音BBJ公務(wù)機(jī)被交付給中國(guó)。如此業(yè)績(jī)，讓參加本屆會(huì)展的波音公務(wù)機(jī)公司春風(fēng)得意。對(duì)此，波音公務(wù)機(jī)總裁史蒂夫·泰勒表示：“中國(guó)已成為一個(gè)巨大的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)?！?/span>
資料顯示：去年會(huì)展期間，波音公務(wù)機(jī)公司贏得兩單來(lái)自中國(guó)客戶(hù)的共計(jì)3架BBJ綠飛機(jī)的確認(rèn)訂單。其中，兩架飛機(jī)已經(jīng)交付使用，另外一架還在整裝中心。另外還有3架二手的BBJ經(jīng)過(guò)交付中心翻新后，也交付給中國(guó)。
剛從展會(huì)上回來(lái)的李軍(化名)是一位航空業(yè)資深從業(yè)人員。他告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者：“與游艇展相比，公務(wù)機(jī)展覽更加‘高大上’。這些年，隨著公務(wù)機(jī)越來(lái)越為人熟知，越來(lái)越多的‘土豪’開(kāi)始瞄上這個(gè)產(chǎn)業(yè)。除此之外，一些外國(guó)人也對(duì)公務(wù)機(jī)展覽頗感興趣。畢竟，亞洲公務(wù)航空會(huì)展作為全球四大公務(wù)航空會(huì)展之一，對(duì)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展有著指標(biāo)意義。”
亞翔航空4月15日發(fā)布的《2013年大中華區(qū)公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)報(bào)告》稱(chēng)，截至去年年底，大中華區(qū)共運(yùn)營(yíng)371架公務(wù)機(jī)，其中中國(guó)內(nèi)地248架、中國(guó)香港97架、中國(guó)臺(tái)灣15架、中國(guó)澳門(mén)11架。目前，在中國(guó)服役的公務(wù)機(jī)機(jī)齡整體來(lái)說(shuō)還很年輕，其中62%的飛機(jī)出廠年份都小于5年，20%的飛機(jī)出廠年份為5至10年。大中華區(qū)運(yùn)營(yíng)的公務(wù)機(jī)仍然以灣流和龐巴迪飛機(jī)為主，機(jī)隊(duì)中75%是大型飛機(jī)。
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