不久前,筆者針對淘寶和鐵道部商討火車票代購的事情,曾經(jīng)評論這是個對于廣大人民群眾來說的大好事,個人當時的想法是覺得堂堂的鐵道部終于“想通了”,邁出第三方網(wǎng)站代購火車票這一小步,讓全中國曾經(jīng)因為火車票“一票難求”而苦惱的群眾們帶來了一個大進步。
但是,事情的發(fā)展總是峰回路轉,就在本來以為“淘寶是個開始,其他網(wǎng)站將會跟進”的劇情會順順利利地演進下去之時,鐵道部則開始搞“戲路”的突破,轉為禁止第三方網(wǎng)站進行代購火車票的服務,并聲明沒有授權或委托任何其他網(wǎng)站開展火車票發(fā)售或代購業(yè)務,重新強調那個曾經(jīng)讓無數(shù)中國人為之苦惱的12306。cn網(wǎng)站的唯一和專業(yè)性。
鐵道部的一紙公告,讓互聯(lián)網(wǎng)上的代購火車票網(wǎng)站一個個悄然“關門大吉”。先是曾經(jīng)紅紅火火希望進入商旅行業(yè),并推出火車票代購的電子商務綜合網(wǎng)站京東商城,在4月7日下午發(fā)布公告,決定暫?;疖嚻贝彉I(yè)務。繼而作為國內最大的在線旅游票務網(wǎng)站的攜程網(wǎng),在最近也關閉了其火車票代購業(yè)務,僅提供查詢業(yè)務,隨后包括去哪兒網(wǎng)等,也將火車票“代購”與自身網(wǎng)站“劃清界限”,僅提供火車票查詢的業(yè)務。至此,中國互聯(lián)網(wǎng)上,曾經(jīng)讓廣大網(wǎng)民覺得還算是“惠民”工程之一的火車票代購業(yè)務正式“轟然倒下”,而“碩果僅存”的,無疑就是12306.cn這個鐵道部口中的唯一專業(yè)網(wǎng)站。
12306.cn這個網(wǎng)站是否應該“唯一”,筆者認為應該堅決擁護國家相關部門的規(guī)定,而至于到底有多“專業(yè)”,筆者作為一個長期和互聯(lián)網(wǎng)打交道的觀察者,也曾經(jīng)多次表達了自己的看法:作為承擔著“任務量”巨大的火車票銷售任務的網(wǎng)站,12306.cn顯然還不足以提供完善的支撐體系,同時結合中國的國情而言,也不可能是一個單獨的網(wǎng)站能夠完全提供百分百的支撐的,特別是12306.cn這個處于非市場競爭環(huán)境下的官方網(wǎng)站。
其實作為一個大多數(shù)懂行的人都懂的實情,鐵道部也應該都懂,作為互聯(lián)網(wǎng)的服務提供商,眾多的網(wǎng)站們也懂,所以才會出現(xiàn)了馬云到鐵道部商討合作的消息,才會出現(xiàn)眾多電子商務網(wǎng)站“嗅到”商機加入到火車票代購的行列中。
但是鐵道部的一則公告,無疑是讓眾多的電子商務網(wǎng)站面對這個“蛋糕”望而卻步,也讓網(wǎng)民倒退到了上街排隊的時代。
縱然悲觀情緒泛濫,但是作為客觀的觀察者,眾多的可能性和想都不應該放過。在鐵道部重申相關規(guī)定的時間節(jié)點上,筆者還是抱有一絲好的期望的,畢竟馬云去鐵道部談合作的舉動,得到的不應該是鐵道部更加嚴格之行規(guī)定這個結果。
因此筆者大膽期望的是:淘寶已經(jīng)與鐵道部達成一定的共識,而鐵道部目前嚴格執(zhí)行相關規(guī)定,清除互聯(lián)網(wǎng)上沒有資質的銷售網(wǎng)站的最終目的,有可能就是為了如淘寶這種可能已經(jīng)獲得官方資質認定的網(wǎng)站進入市場做好鋪墊。而更為樂觀的猜想,則是一旦當淘寶這樣的商業(yè)網(wǎng)站獲得準入的資質,相關火車票網(wǎng)上銷售的行業(yè)將會成型,準入機制也將會推出,更多的商業(yè)網(wǎng)站將會通過獲得資質而進入該市場,火車票網(wǎng)上銷售成為一個全新的有規(guī)可循的行業(yè)。
雖然大膽猜想和細心分析之間并無沖突,但是對于火車票網(wǎng)上銷售這個話題,希望鐵道部給點面子,讓買票如打仗的百姓們有點盼頭。
葉丹 : http://oneonblog.blog.163.com