目前,創(chuàng)業(yè)在中國(guó)已經(jīng)形成了一種社會(huì)熱潮,而對(duì)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō),一輛“時(shí)尚個(gè)性、又能一車(chē)多用”的汽車(chē)就顯得非常重要。微面的外觀令人感覺(jué)不夠檔次,舒適性也不高;經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)雖外觀優(yōu)美,但實(shí)用性較低、空間有限、功能單一、承載性差,無(wú)法商家兼顧;輕客空間較寬敞但油耗高,安全性差檔次低,綜合成本高;皮卡車(chē)無(wú)法規(guī)避政策限制在城市中自由行走,并且貨物暴露在外,油耗驚人…在中國(guó)是否有一種產(chǎn)品既能提供完美的承載功能,又具備燃油經(jīng)濟(jì)性和維護(hù)成本低的優(yōu)勢(shì);既有高水平產(chǎn)品品質(zhì),又能夠給予用戶(hù)額外的價(jià)值利益呢?
由建國(guó)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)的自主品牌福田迷迪給出了答案,福田迷迪車(chē)型,由建國(guó)汽車(chē)在川內(nèi)獨(dú)家獲得其代理經(jīng)銷(xiāo)權(quán),它結(jié)合了轎車(chē)的駕駛性能和輕型客車(chē)的載物能力,并使其完美的融為一體,使其“空間變大、承載變強(qiáng)、安全變高、功能變多”。 迷迪是根據(jù)歐洲最新CDV車(chē)型為原型車(chē)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出來(lái)的第四代CDV車(chē)型,它以基于轎車(chē)平臺(tái)的超大空間廂式車(chē)為設(shè)計(jì)原點(diǎn),融合了福田汽車(chē)歐洲各合作伙伴等最先進(jìn)技術(shù)打造而成,擁有純正的歐洲血統(tǒng)。具有產(chǎn)品二元性的迷迪作為一款全能的“商•家車(chē)”,它突破了傳統(tǒng)的轎車(chē)、MPV、微面、輕客、以及SUV的概念,引入了載人搭物雙重功能,實(shí)現(xiàn)了工作、生活中全方位的多功能,把SUV與MPV的多功能的標(biāo)準(zhǔn)又提升到一個(gè)“全能”的高度,同時(shí)也開(kāi)辟了國(guó)內(nèi)車(chē)市的獨(dú)特市場(chǎng)空間,標(biāo)志著CDV這一國(guó)外主流第四車(chē)型在繼轎車(chē)、SUV、MPV之后已經(jīng)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
本地人向先生是一個(gè)畢業(yè)四年多的大學(xué)生,是這股自助創(chuàng)業(yè)熱潮中的代表,和其他許多人一樣,在初入社會(huì)的兩年時(shí)間里任職了幾份工作都不是很理想,于是他毅然的選擇了“自己給自己打工”,經(jīng)營(yíng)燈具生意的他,經(jīng)過(guò)兩年多的辛苦打拼現(xiàn)在已小有成就了,隨著經(jīng)營(yíng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,自己也需要再添個(gè)新的“幫手”了,由于年輕人對(duì)時(shí)尚的觀念和對(duì)現(xiàn)實(shí)需求的考量,他最終在建國(guó)福田選購(gòu)了一輛迷迪宜商版車(chē)型,現(xiàn)在已經(jīng)投入使用數(shù)個(gè)月了,談起這個(gè)新幫手向先生喜形于色,“這車(chē)太巴適咯!我們搞燈具行業(yè)的貨品很“嬌氣”,后面全封閉式的貨箱可以很好的保存貨物,而且空間超大靈活多變,有效載荷也很高,最主要的是這車(chē)開(kāi)起來(lái)舒服、省油而且外觀大氣時(shí)尚夠檔次到哪都有面子,現(xiàn)在我和家人朋友外出都是開(kāi)它出去,外出游玩時(shí)它完全就是一輛旅行車(chē),只要把儲(chǔ)物箱中的座位放下來(lái)就行。”
據(jù)筆者從建國(guó)福田銷(xiāo)售經(jīng)理處了解到,現(xiàn)在起購(gòu)迷迪還可享受搶鮮體驗(yàn)價(jià),最低6.28萬(wàn)元(原價(jià)6.98萬(wàn)元),購(gòu)大空間,高承載,超舒適并配有轎車(chē)化配置的迷迪1.3升黃金排量,廠家直降7000元/臺(tái) ,國(guó)家補(bǔ)貼5000元/臺(tái),購(gòu)迷迪廂貨,國(guó)家最高補(bǔ)貼8000元/臺(tái),車(chē)內(nèi)最大承載達(dá)650kg的迷迪車(chē)以超低的價(jià)格帶動(dòng)了降價(jià)風(fēng)潮的到來(lái),也宣布了全新的CDV車(chē)型將引領(lǐng)“宜商宜家”時(shí)代的到來(lái)。
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