最后,攜程在倡議書中向合作酒店例舉了青芒果、同程等24家自己認為不規(guī)范的網(wǎng)站名單。
攜程“倡議書”
行業(yè)潛規(guī)則
針對攜程上述舉措,攜程在回復《IT商業(yè)新聞網(wǎng)》時表示,一些網(wǎng)站價格較低,主要是擅自進行團價散賣,這種做法違規(guī)。而在回答違反何種規(guī)定時,攜程方面表示,應該是行規(guī)。
一位不愿透露姓名的行業(yè)人士表示,賣給個人的確一般不用團體價銷售,這是行業(yè)規(guī)矩,但不是行業(yè)規(guī)定。他稱入住酒店的團體價比門店價要低很多,即使小網(wǎng)站以團體價賣給個人消費者,仍然有一定利潤,雖然利潤很薄。但如果小網(wǎng)站不用團體價銷售,很難吸引消費者關注,畢竟攜程的平臺大。但這種做法必定影響到到攜程的利益。
據(jù)業(yè)內人士向《IT商業(yè)新聞網(wǎng)》透露,旅行網(wǎng)站作為酒店的銷售渠道/平臺,可以與酒店直接簽署代理銷售協(xié)議,并因此拿到比酒店前臺更低的價格。旅行網(wǎng)站提供給消費者的酒店價格,一般要比酒店酒店門市價便宜30-40%。消費者在旅行網(wǎng)站預訂某家酒店并成功入住后,其在酒店前臺結賬,每個間夜,網(wǎng)站一般可以拿到占費用整體10-15%左右的傭金。
酒店預訂業(yè)務是旅行網(wǎng)站的重要利潤來源,攜程網(wǎng)在2月3日公布的財報顯示,攜程網(wǎng)2009年凈營收為人民幣20億元,來自酒店預訂業(yè)務的營收為人民幣9.56億元,在攜程網(wǎng)2009年總營收中所占比例為45%。
從財報數(shù)據(jù)中我們就可以了解為何攜程對價格倒掛現(xiàn)象不能容忍。但酒店為何會聽從攜程的命令呢?
上述也內人士表示,近些年來,隨著酒店產(chǎn)品供過于求,旅行網(wǎng)站作為與消費者密切接觸的渠道平臺,就扮演著更重要的角色;尤其是一二級城市,來自旅行網(wǎng)站的預定量,往往占據(jù)了酒店很重要的比例,并由此逐漸掌握了話語權。
攜程網(wǎng)是目前業(yè)內規(guī)模最大的旅行網(wǎng)站,很多酒店不得不想盡辦法迎合其需求。攜程實力雄厚,如果將相關酒店下線,將直接影響到酒店的業(yè)績,估計很多酒店都已經(jīng)聽從了攜程的安排,中斷了與這些小網(wǎng)站的合作。
在網(wǎng)上的一個帖子中,一位海南當?shù)氐膹臉I(yè)者也表示,酒店本身并不愿意與這些批發(fā)商為敵,由于市場客戶需求的多樣性,攜程的服務標準和價格制定標準不可能覆蓋整個市場范圍,因此這些本土旅游企業(yè)就成了淡季時候的很好的補充,而且本土旅游企業(yè)具有本土文化優(yōu)勢,對酒店房間狀況、地理位置也都更加了解,這些都是攜程所無法匹敵的。但是由于淡季到來,酒店的銷售壓力增大,在這樣的時候,它們顯然不愿意得罪攜程這樣的大客戶。
但近兩年,一些酒店也開始有所行動,意欲擺脫對攜程等大型旅行網(wǎng)站的依賴。2009年3月2日,格林豪泰公開指責攜程“以壟斷地位擠占酒店利潤”,二者甚至對簿公堂。而東方航空董事長劉紹勇則提出“打工論”:“如果航空公司的信息化上不去,就永遠是一個打工者、一個被動的打工者、一個被動挨打的打工者?!薄4撕?,東航與電子商務巨頭阿里巴巴加強了直銷方面的合作,以減少對攜程的依賴。
(記者 雷電)