通用飛機(jī)市場(chǎng)將現(xiàn)井噴:10位深圳老板有私人飛機(jī) 400萬到1.5億不等

  強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合劍指國(guó)內(nèi)私人機(jī)市場(chǎng)

  據(jù)了解，西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地（CAIB）是中國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)航空開發(fā)產(chǎn)業(yè)園。成立3年來，共有165家企業(yè)在其4個(gè)開發(fā)區(qū)投資，包括閻良、蒲城、寶雞和咸陽。蒲城機(jī)場(chǎng)位于古都西安東面100公里處，是中國(guó)第一個(gè)擁有特定空域用于通用航空培訓(xùn)飛行的機(jī)場(chǎng)，也是兩年一屆的中國(guó)國(guó)際通用航空展指定會(huì)場(chǎng)。

  ?？平鹑冢▉喼蓿┯邢薰疚挥谙愀?，是希科控股（集團(tuán)）有限公司的全資子公司。?？茡碛旋嫶蟮暮Ｉ洗?duì)和直升機(jī)隊(duì)，為全球石油和天然氣公司提供后勤服務(wù)。通過其子公司和附屬機(jī)構(gòu)，?？七€擁有、營(yíng)運(yùn)和租賃固定翼及旋翼飛機(jī)，并生產(chǎn)、銷售飛機(jī)零備件。?？瓶毓墒敲绹?guó)紐約證券交易所上市公司，交易代碼為CKH。同時(shí)，希科的另一家全資子公司Era集團(tuán)是一家國(guó)際性航空公司，擁有、營(yíng)運(yùn)、管理和出租約180架直升機(jī)，主要從事海上石油和天然氣運(yùn)輸、空中醫(yī)療急救、培訓(xùn)及搜救作業(yè)。

  ?？瓶毓桑瘓F(tuán)）有限公司執(zhí)行主席Charles Fabrikant接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，希科與西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地（CAIB）簽署的這項(xiàng)協(xié)議，是該集團(tuán)在中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展的又一里程碑。蒲城機(jī)場(chǎng)有著出色的飛行條件，非常適合中國(guó)西北部通用航空的發(fā)展。該集團(tuán)很榮幸能與CAIB合作，這是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

  據(jù)國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地管委會(huì)負(fù)責(zé)人金乾生介紹，CAIB坐落于中國(guó)航空工業(yè)的中心，擁有幾百家航空企業(yè)，提供優(yōu)質(zhì)的航空服務(wù)。西安亞飛陜西通用航空中心是CAIB今年的核心投資項(xiàng)目，致力于打造中國(guó)西北部最大的直升機(jī)飛行員和維修人員培訓(xùn)中心。

  通用飛機(jī)市場(chǎng)將現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)

  記者了解到，目前，國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)保有量還很低。全球有2．7萬架私人公務(wù)飛機(jī)，而中國(guó)的數(shù)量是美國(guó)擁有量的1／500。公務(wù)機(jī)是在行政事務(wù)和商務(wù)活動(dòng)中用作交通工具的飛行器，一般為9噸以下的小型飛機(jī)，可乘坐4～10人。

  中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥此前接受記者采訪時(shí)表示，低空空域在全國(guó)范圍逐步放開，必須要求空管系統(tǒng)尤其是雷達(dá)進(jìn)行新的布局和投入。低空空域逐步開放對(duì)空域管理信息化提出更高要求。此外，下半年有可能在部分民航繁忙航路上開通并行航路，緩解航班流量緊張問題。談及低空空域開放給民營(yíng)資本帶來哪些投資機(jī)會(huì)，李家祥表示：“可以成立通用航空公司，圍繞當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)、區(qū)域及通用航空需求情況進(jìn)行投資。有了通用航空公司后，就可拓展通用飛機(jī)維修和人員培訓(xùn)，甚至可成立通用航空學(xué)校?！蓖ㄓ煤娇债a(chǎn)業(yè)鏈可向金融、保險(xiǎn)方向延伸，比如成立通用航空租賃公司等，“這樣，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈就起來了。”如果我國(guó)將0～3000米低空逐步開放后，那么未來10年，中國(guó)民用飛機(jī)市場(chǎng)將呈現(xiàn)一種井噴的態(tài)勢(shì)，是一個(gè)潛在的巨大市場(chǎng)。預(yù)計(jì)未來十年，我國(guó)通用飛機(jī)的保有量將上升到5萬至10萬架。

  去年11月14日，國(guó)務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見》。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一文件的出臺(tái)為中國(guó)未來低空管制的放開掃平了制度障礙，通用飛機(jī)和直升機(jī)整機(jī)未來受益最大。中國(guó)即將迎來通用飛機(jī)市場(chǎng)大規(guī)模爆發(fā)增長(zhǎng)的時(shí)代。

  價(jià)格從400萬元到1．5億元不等

  記者在亞飛了解到，從豪客4000到空中國(guó)王350，從麥道600N到西科斯基S－92。亞飛主要代理的私人飛機(jī)應(yīng)有盡有，價(jià)格從400萬元到1．5億元不等?！吧钲谑且粋€(gè)私人飛機(jī)銷售的大市場(chǎng)，我們非?？春眠@個(gè)市場(chǎng)?！眮嗭w市場(chǎng)經(jīng)理彭立武對(duì)記者說.()記者 關(guān) 鍵

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