英國新型航母建造過程中,僅絕緣系統(tǒng)就與英國帝康公司簽訂了價(jià)值5700萬英鎊的絕緣系統(tǒng)合同,同時(shí)能夠提供350個(gè)工作崗位;與英國泰利斯公司簽訂價(jià)值2500萬英鎊的基礎(chǔ)通信系統(tǒng)合同,同時(shí)能夠提供50個(gè)工作崗位;即便是作為輔助設(shè)施的航母水處理合同,也價(jià)值100萬英鎊。
從各國航母發(fā)展的情況看,通常投入數(shù)十億美元,就將帶來數(shù)百億乃至數(shù)千億美元的市場與就業(yè)需求??梢哉f,自主改造或建造航空母艦,對(duì)于一國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)相當(dāng)明顯,航母同樣也能“賺錢”。
中國作為一個(gè)擁有漫長海岸線的陸海大國,相對(duì)于美日等傳統(tǒng)海洋國家相比,國民的海洋意識(shí)卻相對(duì)薄弱。直至今日,提到海洋,映入國人腦海的恐怕更多的是“島鏈”與“困鎖”。在潛意識(shí)中,海洋仍是危險(xiǎn)之源。
《聯(lián)合國海洋法公約》生效后,中國的海洋權(quán)益得到了大幅度拓展,但總體來講,國民維護(hù)海洋權(quán)益的意愿仍基本是防御的、被動(dòng)的。目前,中國是安理會(huì)五大國中唯一沒有航母的國家,日本、印度等周邊國家都已經(jīng)或即將建造自己航母。擁有航母,不僅是一種軍事能力上的要求,也是國家顯示維護(hù)海上方向安全與海洋權(quán)益的重要標(biāo)桿。
孫中山曾說過:“其海上權(quán)力優(yōu)勝者,其國力常占優(yōu)勢”??梢哉f,擁有航空母艦對(duì)于中國國民海洋意識(shí)的提升、對(duì)于增強(qiáng)中國作為海洋大國的自信,無疑將起到積極的推動(dòng)作用。
海軍是和平時(shí)期唯一可以跨出國門的軍種,是執(zhí)行和支持外交政策的有力工具,也是國家塑造有利海上安全環(huán)境的戰(zhàn)略性軍種。
近年來,中國海軍在亞丁灣、索馬里海域護(hù)航,汶川救災(zāi)等任務(wù)等多樣化軍事任務(wù)均有突出表現(xiàn)。但是,相對(duì)于美軍而言,由于缺乏航母等大型海上平臺(tái),中國海軍在和平時(shí)期的大規(guī)模投送、部署與運(yùn)用能力仍顯得不足。
而航空母艦的服役,將大幅度增強(qiáng)中國海軍在遠(yuǎn)海護(hù)航、海外人道救援、聯(lián)合國維和行動(dòng)、國際救災(zāi)行動(dòng)、緊急撤離行動(dòng),以及共同打擊恐怖主義、海盜、走私等海上犯罪活動(dòng)的能力。同時(shí),在國際社會(huì),也能夠進(jìn)一步提高中國承擔(dān)大國義務(wù)的能力,在更加廣泛地開展海上聯(lián)合演習(xí)、維護(hù)公海秩序等領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)揮建設(shè)性作用,推動(dòng)國際海洋秩序朝著更加公正合理的方向發(fā)展,鞏固和拓展中國應(yīng)有的國際地位與海洋發(fā)展空間。