東星航空破產(chǎn)之謎：國(guó)航曾打算1元錢收購(gòu)_東星航空破產(chǎn)事件

夢(mèng)斷航空

東星航空終于死了。一切努力終成塵埃。東星航空最終進(jìn)行破產(chǎn)清算，相關(guān)資產(chǎn)被拍賣，航材大多被國(guó)航低價(jià)拍得。曾經(jīng)要求重整的眾債權(quán)人獲得的清償率約為10%。時(shí)至今日，曾為很多企業(yè)“起死回生”提供過(guò)法律服務(wù)的尹正友提到東星破產(chǎn)案，都嘆息不已，“太可惜了，太可惜了?！?/FONT>

吞下東星航空后，國(guó)航在武漢及華中的市場(chǎng)份額上升至15%。本刊記者欲向國(guó)航及武漢市有關(guān)部門詢問(wèn)其對(duì)東星破產(chǎn)一事看法，截止發(fā)稿時(shí)未獲回應(yīng)。

業(yè)內(nèi)人士指出，整個(gè)事件中，一個(gè)法律程序上的“巧妙的結(jié)”在隨著事件的進(jìn)展慢慢扣死：重整確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)東星航空的價(jià)值，但停飛東星航空的舉動(dòng)則無(wú)法自圓其說(shuō)。如果破產(chǎn)，則債權(quán)人所稱東星航空之價(jià)值，將再也等不到證明的機(jī)會(huì)。一家航空公司只要不飛起來(lái)，就是破銅爛鐵一堆，沒(méi)有人知道其價(jià)值幾何。

更為重要的是，業(yè)內(nèi)人士提醒道，2009年4月，國(guó)航湖北武漢分公司開(kāi)始籌備，招募了大批來(lái)自東星航空的飛行員，沿用了東星航空開(kāi)拓的航線。這家分公司被東星員工調(diào)侃最多的是：“他們喝水用的杯子、坐的椅子都是從東星航空拿走的?！闭劶按耍晃焕蠁T工連連嘆息，“國(guó)航已經(jīng)把原來(lái)東星的飛機(jī)飛上天了，東星不破產(chǎn)是不可能的。如果重組，就意味著國(guó)航要把已經(jīng)吃進(jìn)去的再吐出來(lái)。”

這位老員工還記得，停飛決定實(shí)施后，國(guó)航員工欲拿走東星倉(cāng)庫(kù)中的設(shè)備，這位員工問(wèn)，誰(shuí)讓你們來(lái)拿的？回答：清算小組同意了。這位員工又爭(zhēng)辯道，很多東西東星尚未向供應(yīng)商付款，還存在三個(gè)月的賬期，沒(méi)有真正的所有權(quán)；國(guó)航即使要拿，也應(yīng)該等待破產(chǎn)之后，設(shè)備產(chǎn)權(quán)回歸所有人后，再去所有人那里租賃使用。但東西最終還是被拿走了。

而蘭世立的家人則有些后悔當(dāng)初跨入航空業(yè)這一高度壟斷、燒錢很厲害的行業(yè)?！疤m世立有沒(méi)有后悔？我不知道，如果還能見(jiàn)到他，我會(huì)問(wèn)問(wèn)他?！?a href="javascript:;" onClick="javascript:tagshow(event, '2011');" target="_self">2011年春節(jié)以后，蘭世立其家人已經(jīng)半年沒(méi)有行使探視權(quán)了，其間，只有一位從新加坡飛抵武漢的新加坡律師作為代理人，見(jiàn)過(guò)蘭世立一次。

這位曾經(jīng)做了五年“航空夢(mèng)”的狂人，如今在監(jiān)獄里依靠閱讀各種報(bào)刊雜志和學(xué)習(xí)背誦法律法規(guī)度日。據(jù)說(shuō)，蘭世立現(xiàn)在的法律功底已和一些專業(yè)律師不相上下，這也是他最大的精神慰藉。

(本文來(lái)源：中國(guó)企業(yè)家 作者：房煜)

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